Maritime Wiki Parziale

Oil Record Book

Registro obbligatorio delle operazioni con olio in sala macchine.

Sludge

Residuo oleoso da purificatori: raccolta, bilancio, smaltimento.

Bilge Water / OWS

Acque di sentina e separatore acqua/olio.

Garbage Record Book

Registro dei rifiuti di bordo, MARPOL Annex V.

SOPEP

Piano di emergenza per sversamenti di idrocarburi.

Incineratore

Cosa si può incenerire a bordo e come.

Ballast Water

Gestione acque di zavorra, standard D-2.

Fuel Changeover

Cambio combustibile in ingresso/uscita ECA.

MARPOL Annesso VI

Quadro completo: SOx, NOx, ECA, EEXI, CII, IMO DCS.

Non Conformity

Come si apre, classifica e chiude una NC nel SMS.

Near Miss

Il quasi-incidente come indicatore anticipatore di sicurezza.

DPA

Il collegamento diretto nave-vertice aziendale.

ECDIS

Carriage requirement, back-up e aggiornamento ENC.

Passage Planning

Le 4 fasi del piano di viaggio berth-to-berth.

Muster List

Compiti di emergenza e familiarizzazione equipaggio.

Ship Risk Profile

Come il Paris MOU decide chi ispezionare e quando.

Detention e Banning

Cosa succede al fermo nave e quando scatta il divieto d'accesso.

Enclosed Space Entry

Perché il drill bimestrale in spazi confinati salva vite.

Bridge Resource Management

Le 4 debolezze del team di plancia che causano incidenti.

Gestione Avarie e Blackout

La risposta strutturata quando tutto si ferma in sala macchine.

In-Water Survey

Quando l'ispezione del fondo può sostituire il bacino.

HSSC

Il ciclo quinquennale che sincronizza tutti i survey statutory.

Condition of Class

Cosa succede quando la Società di Classificazione apre una condizione.

CII Rating

Il rating A-E che ogni anno diventa più severo.

EU ETS / FuelEU Maritime

Due meccanismi UE distinti che pesano sui costi operativi.

Sewage Management

Scarico delle acque nere, MARPOL Annesso IV.

Bunker Delivery Note

Il documento e il campione MARPOL che provano la conformità del combustibile.

Emergency Preparedness

Contingency plan e drill: la preparazione alle emergenze secondo ISM par. 8.

Gestione Reclami MLC

La procedura di reclamo di bordo e i tempi di risposta previsti.

Permit to Work

Il sistema di autorizzazione per lavori a caldo, in spazi confinati e in quota.

Ship Security Plan / ISPS

Il piano di sicurezza della nave e il ruolo dello Ship Security Officer.

Liferaft, EPIRB, SART

Manutenzione e test degli apparati di salvataggio oltre la lancia.

USCG Port State Control

Il regime americano indipendente da Paris e Tokyo MOU, e il programma QUALSHIP 21.

Tokyo MOU

Le specificità regionali Asia-Pacifico del controllo Port State Control.

Ro-Ro Cargo Securing

Il rizzaggio dei veicoli stradali secondo il CSS Code.

Reefer Container Monitoring

Il monitoraggio della temperatura nei container refrigerati.

Gestione dei Cargo Claim

Come la documentazione di bordo supporta la gestione di un reclamo.

Passage Planning in Acque Polari

I nuovi requisiti Polar Code obbligatori dal 2026.

Resilienza GNSS

Jamming e spoofing del segnale satellitare, e come mitigarli.

Gestione del Traffico VTS

Il ruolo informativo del VTS e l'autorità del Comandante.

Boiler Operations

L'esame periodico della caldaia ausiliaria e dei suoi dispositivi di sicurezza.

Refrigeration Plant

Refrigeranti HFC, Emendamento di Kigali e Regolamento F-gas.

Efficienza Energetica in Sala Macchine

Le leve tecniche di sala macchine per il miglioramento del rating CII.

Anchor e Chain Cable Survey

Ranging e gauging della catena dell'ancora al survey quinquennale.

Cargo Hold Survey Bulk Carrier

L'Enhanced Survey Programme e le nuove ispezioni con drone.

Gestione Rifiuti di Cantiere

La gestione dei residui di sabbiatura durante il bacino.

Safety Construction/Equipment/Radio

I tre certificati SOLAS distinti sincronizzati dal ciclo HSSC.

ISPS Certification (ISSC)

Il ciclo di verifica e rilascio del certificato di security.

MLC Certification

Maritime Labour Certificate e DMLC Parte I/II.

BWM Convention Approfondita

BWMS Code, commissioning testing ed esenzioni Same Risk Area.

Biofouling Management

Le 2023 Guidelines IMO e l'in-water cleaning responsabile.

Underwater Radiated Noise

La sinergia tra efficienza energetica e rumore sottomarino.

Anti-Fouling Systems

La Convenzione AFS, dal divieto TBT ai controlli sul cybutryne.

VOC Management Plan

Il piano obbligatorio per ridurre le emissioni volatili sulle petroliere.

Management of Change

Il processo che distingue i cambiamenti minori da quelli che richiedono valutazione del rischio.

Dangerous Goods Manifest

Il riepilogo delle merci pericolose a bordo e la notifica alle autorità portuali.

CTU Code

Imballaggio e assicurazione del carico dentro le Cargo Transport Units.

IBC Code

Costruzione, equipaggiamento e operazioni delle navi chimichiere.

Batterie al Litio

Thermal runaway e la risposta all'incendio diversa da quella convenzionale.

EmS Guide / MFAG

Le schede di emergenza per incendio, sversamento e primo soccorso.

IGC Code

Gas liquefatti alla rinfusa, temperature criogeniche e boil-off gas.

Formazione IMDG

I tre livelli di training richiesti dal Capitolo 1.3 del Codice IMDG.

Watertight Doors

Perché le porte stagne aperte in navigazione vanificano la compartimentazione.

Operazioni con Elicotteri

Sicurezza dell'elideck e coordinamento con l'equipaggio di volo.

Black Sea MOU

Il tasso di detention più alto dal 2007 nella regione del Mar Nero.

Indian Ocean MOU

Il regime regionale meno familiare, dall'Australia all'Iran.

Heavy Lift Cargo

La metodologia di calcolo dell'Annesso 13 CSS per carichi non standardizzati.

BNWAS

Il sistema che verifica la vigilanza reale dell'ufficiale di guardia.

Manutenzione Predittiva IoT

Sensori e analisi dei trend per anticipare i guasti in sala macchine.

Boiler Water Treatment

Trattamento chimico dell'acqua di caldaia e test giornalieri di controllo.

Contratti di Riparazione con il Cantiere

Pianificazione contrattuale e negoziazione con il cantiere, framework BIMCO RepairCon.

Survey Multi-Classe

Coordinamento tra Società di Classificazione nella dual/double class.

Statement of Compliance Disarmo Temporaneo

Il regime di survey ridotto per le navi in lay-up e la survey di riattivazione.

Digitalizzazione Certificati Statutory

I requisiti tecnici che rendono un certificato elettronico legalmente equivalente al cartaceo.

Carbon Capture and Storage a Bordo

OCCS: tecnologia matura, quadro regolatorio ancora in sviluppo.

Shore Power e Cold Ironing

L'obbligo OPS del 2030 e lo stato reale della copertura nei porti UE.

Wind-Assisted Propulsion Systems

Rotori Flettner, vele rigide e kite come leva di decarbonizzazione a basso rischio.

Rinfuse Solide Pericolose (IMSBC)

Liquefazione e autoriscaldamento delle rinfuse solide: Gruppi A, B e C.

MARPOL Annesso III

Sostanze nocive in forma di colli: la sovrapposizione tra IMDG e classificazione ambientale.

Scarichi in Acque Polari

Il Polar Code Parte II-A e il divieto assoluto di scarico idrocarburi in Artico.

Contractor Management

Qualifica, scope of work e supervisione dei fornitori esterni.

Whistleblowing

Segnalazione anonima e protezione dalla ritorsione secondo MLC 2006.

Immersion Suits

Tempo di vestizione, requisiti tecnici e quantità richieste per nave.

Impianti Fissi Antincendio CO2/Water Mist

Dosaggio, manutenzione e scorte di ricarica secondo il FSS Code.

Vie di Fuga

I requisiti SOLAS II-2/13 per gli spazi macchine di Categoria A.

Appello contro una Detention

Perché l'appello non sospende il fermo della nave.

Coordinamento Flag State-PSC

Il ruolo della bandiera e della RO nella gestione di una detention.

Break Bulk Cargo

Stivaggio, dunnage e prevenzione dei danni per il carico non unitizzato.

Charter Party e Clausole Cargo

Laytime, demurrage e safe port/safe berth dal punto di vista operativo.

Navigazione in Convoglio con Rompighiaccio

Protocolli operativi per l'assistenza rompighiaccio nel Baltico e sulla NSR.

Datum Shift e Riferimento Cartografico ECDIS

Perché la posizione GPS sull'ECDIS non è sempre affidabile come sembra.

Automazione Integrata e UMS

SOLAS II-1 Parte E e la sicurezza equivalente della sala macchine non presidiata.

Digital Twin per la Sala Macchine

La replica virtuale del motore, oltre il semplice monitoraggio predittivo.

Garanzie Post-Riparazione

Notifica tempestiva e documentazione per un reclamo di garanzia efficace.

Pianificazione Bacino per Navi Gemelle

Come una serie di navi gemelle riutilizza le lezioni apprese a ogni ciclo di bacino.

Certificati Provvisori (Interim)

La finestra di 6 mesi per completare le verifiche del certificato definitivo.

Coordinamento Survey Classe-Statutory

Come il RO Code permette una sola visita del surveyor per due certificati diversi.

Bunkeraggio Metanolo/Ammoniaca

Solo 48 porti offrono bunkeraggio metanolo: il vincolo reale della transizione.

Just Transition e Decarbonizzazione

Fino a 800.000 marittimi da riqualificare: la dimensione umana della transizione energetica.

Revisione EU MRV alla luce dell'EU ETS

Come il Regolamento MRV si è riscritto per diventare la base dati dell'ETS marittimo.

IMO DCS: Transport Work e Granularità

Non basta più il consumo totale: dal 2026 serve il dettaglio per singolo consumatore di bordo.

Prevenzione Violenza e Molestie a Bordo

La nuova competenza STCW obbligatoria dal 2026 nella formazione PSSR.

Autorità del Comandante e Cultura della Sicurezza

Perché l'autorità prevalente del Comandante non è una clausola simbolica.

Spazi Ro-Ro e Vehicle: Rilevamento e Protezione Antincendio

Dal 2026 i rilevatori di fumo/calore negli spazi Ro-Ro devono essere individualmente indirizzabili.

Apparecchi di Sollevamento di Bordo: Nuova Regola SOLAS II-1/3-13

Gru e verricelli non commerciali entrano sotto il controllo diretto SOLAS dal 2026.

Mediterranean MOU: Specificità Regionali

13 Stati membri dal 2026, con detention in aumento del 20%.

Bulk Carrier: Profilo di Rischio PSC

Non è la struttura a finire più spesso sotto la lente PSC, ma ISM e manutenzione.

BLU Code: Sicurezza nel Carico e Scarico dei Bulk Carrier

Il modulo ship/shore information exchange non è un formalismo.

Segnalazione Obbligatoria di Container Persi in Mare

Dal 2026 il Comandante deve informare navi vicine, Stato costiero e Bandiera.

Formazione in Simulatore: la Revisione STCW in Corso

Fino a tre mesi di servizio in mare sostituiti da addestramento in simulatore?

Codice MASS: il Nuovo Quadro IMO per le Navi Autonome

Adottato a maggio 2026, non vincolante fino al 2032.

Motori a Metanolo: Affidabilità e Gestione dei Ricambi

Gli ordini sono crollati da 149 a 61 in un anno: perché?

Sicurezza Antincendio dei Locali Batterie (BESS)

Un incendio da thermal runaway non si spegne come un incendio convenzionale.

Hong Kong Convention: IHM e Green Passport

In vigore dal 2025, cambia la gestione documentale per tutta la vita della nave.

Coating di Nuova Generazione: Pianificare la Scelta in Bacino

Un ciclo di vita più lungo cambia il calcolo del prossimo ingresso in bacino.

Hot Work Permit in Cantiere: Coordinamento Nave-Bacino

Il permesso di lavoro a caldo non è più solo una procedura di bordo.

Cambio di Bandiera e Shadow Fleet

Una nave può ottenere una nuova bandiera in pochi giorni: cosa cambia per i certificati?

Coordinamento tra Ciclo HSSC e Vetting SIRE 2.0

Oltre 24.000 ispezioni completate: pianificare i due calendari insieme.

CII: Fattori di Riduzione 2027-2030 e Nuova Granularità SEEMP

Il SEEMP Parte II revisionato era già dovuto dal gennaio 2026.

Trasporto di Materiali Radioattivi: Classe 7 IMDG e Codice INF

Serve l'approvazione di bandiera e di ogni Stato costiero attraversato.

Merci Pericolose in Stiva su Navi General Cargo

Senza le pareti di un container, la segregazione dipende tutta dal piano di stivaggio.

Safe Return to Port: il Principio di Progetto delle Navi Passeggeri

Dopo un incendio o un allagamento contenuti, la nave deve poter tornare in porto coi propri mezzi.

Musters dei Passeggeri Imbarcati: Prima della Partenza

Dal 2015 non è più "entro 24 ore": un errore ancora diffuso.

Evacuation Analysis su Navi Passeggeri

Un'analisi che va condotta già in fase di progetto, non a bordo.

Stabilità Ro-Ro Passeggeri: da Stoccolma a SOLAS 2020

Trent'anni dopo l'Estonia, lo standard è oggi globale.

Gestione di un Outbreak Gastrointestinale a Bordo

Nel 2026 gli outbreak sono calati del 70% rispetto al 2025.

SAR Cooperation Plan sulle Navi Passeggeri

Un piano costruito insieme ai servizi di soccorso, non solo un numero da chiamare.

Persons with Reduced Mobility: Accessibilità a Bordo

Dal 2025 anche biglietteria e informazioni digitali devono essere accessibili.

Passenger Ship Safety Certificate: Survey Annuale

L'unico grande certificato statutory che dura solo un anno.

Gangway Operations: Sicurezza della Scala di Accesso

Tre numeri che l'equipaggio di guardia deve saper leggere: angolo, carico, SWL.

Tender Operations: Lance di Servizio

Quando la lancia di salvataggio diventa un tender, cambiano le regole.

Passenger Accounting: l'Accuratezza del Roll-Call

Dopo Costa Concordia, contare non è più facoltativo.

Crowd Management: Gestire il Flusso verso le Stazioni di Raduno

I passeggeri spaventati non si comportano come nel calcolo di progetto.

Cabin Safety: i Requisiti CVSSA

Uno spioncino da 25mm che racconta la storia di una legge nata da episodi reali.

Medical Centre a Bordo: tra MLC e Standard Volontari

Un medico e due infermieri, operativi 24 ore su 24: non è marketing, è il minimo atteso.

Turnaround Operations: Gestire le Operazioni Simultanee in Porto

Un ritardo in una sola attività comprime il tempo per tutte le altre.

ECA Nord-Est Atlantico: SOx, PM e NOx

Dal 1 settembre 2027, una nuova area a emissioni controllate da pianificare per tempo.

Integrated Bilge Water Treatment System: la Nuova Regola 12A

Un'unica unità certificata al posto di separatore e allarme distinti.

Strategia IMO 2026 sulla Plastica Marina e il Futuro Codice sui Pellet

Zero scarichi di plastica entro il 2030, e un codice specifico in arrivo per i pellet in container.

Fatica dell'Equipaggio: il Percorso di Revisione IMO 2026-2027

Il primo passo formale verso una possibile revisione delle regole di riposo, con esito atteso nel 2027.

Pilot Transfer Arrangements: il Nuovo Standard di Prestazione SOLAS V/23

La scaletta pilota ottiene un proprio standard di prestazione autonomo, separato dal testo della Convenzione.

Sicurezza del Combustibile Nave: Dichiarazione del Punto di Infiammabilità

Dal 2026 il fornitore deve certificare per iscritto il flashpoint prima di ogni bunkeraggio.

Certificati e Registrazioni Fraudolente: la Nuova Guida Paris MOU

Il Paris MOU prepara una risposta armonizzata ai casi sospetti, oltre la sola shadow fleet sanzionata.

VDES e NAVDAT: la Nuova Generazione di Comunicazioni Digitali Marittime

Il canale VHF diventa anche un canale dati, affiancando i sistemi GMDSS esistenti.

Next-Generation ECDIS: il Framework S-100

Lo standard S-57 delle ENC ha una data di scadenza tecnica: la transizione va pianificata per tempo.

Motori ad Ammoniaca: Sicurezza e Affidabilità delle Prime Unità

La tossicità del carburante impone un approccio alla sicurezza diverso da quello già noto per il metanolo.

Remote Inspection Techniques (RIT): Ispezioni tramite Drone e ROV

Un ecosistema di ispezione remota che si espande oltre il solo close-up survey dei bulk carrier.

Codice IP: l'Industrial Personnel Safety Certificate

Il quadro dedicato alle navi che trasportano oltre 12 addetti industriali, tipiche del supporto all'eolico offshore.

IMO Net-Zero Framework

Il quadro globale di GHG pricing e fuel standard: approvato in linea di principio, ancora in attesa di adozione formale.