Hong Kong Convention: Inventory of Hazardous Materials e Green Passport
L’inventario dei materiali pericolosi (IHM) deve seguire la singola nave e le sue modifiche. Per le navi esistenti soggette alla HKC, il termine generale è il 26 giugno 2030 o prima del riciclaggio, se anteriore; gli obblighi UE vanno verificati separatamente.
Spiegazione operativa
La Hong Kong Convention è in vigore dal 26 giugno 2025. Il bacino è un’occasione per aggiornare l’IHM dopo rimozioni e nuove installazioni, concordando visita e certificazione con l’Amministrazione o l’organizzazione autorizzata. Un vecchio Green Passport è documentazione di partenza da verificare, non prova automatica di conformità IHM.
Riferimento normativo
Hong Kong Convention; MEPC.379(80) come modificata da MEPC.405(83); EU 1257/2013, Articles 5, 8–12. L’emendamento del 2025 chiarisce le soglie della cibutrina secondo il tipo di campione: non usare indistintamente una soglia per vernice umida e rivestimento dello scafo.
HKC regola 10.1.1 richiede l’initial survey prima dell’entrata in servizio o del rilascio dell’International Certificate on Inventory of Hazardous Materials. Il final survey, prima del ritiro dal servizio e dell’inizio del riciclaggio, verifica l’IHM completato, la coerenza dello Ship Recycling Plan con l’inventario e le condizioni Safe-for-entry/Safe-for-hot work, nonché la valida autorizzazione dell’impianto di riciclaggio (regola 10.1.4). Hong Kong Convention, regulation 10.
Campo di applicazione
Verificare bandiera o autorità della Parte ed esclusioni HKC: navi sotto 500 GT, navi militari e servizio governativo non commerciale, nonché navi operanti per tutta la vita esclusivamente nelle acque soggette alla giurisdizione dello Stato di bandiera. Per il regime UE verificare separatamente bandiera, scali e relative esclusioni.
Procedura / Come si compila
- Identificare regime applicabile, termine individuale ed eventuali disposizioni di attuazione della bandiera.
- Confrontare IHM Parte I con lavori eseguiti, componenti rimossi e materiali installati.
- Raccogliere Material Declarations e Supplier’s Declarations of Conformity pertinenti; documentare lacune e verifiche.
- Concordare visita e certificazione senza presumere il rilascio automatico al rinnovo HSSC.
- Prima del riciclaggio completare anche le Parti II e III e il percorso di visita finale/certificazione.
Esempio pratico
In bacino si sostituisce un apparato: verificare la posizione nell’IHM e i documenti del fornitore. Il §4.3.2 delle linee guida non richiede aggiornamento per parti o coating identici; accertare l’identità prima di applicare questa eccezione.
Cosa va tipicamente storto
Confondere Green Passport e IHM verificato, lasciare l’inventario fermo alla prima emissione o applicare il termine HKC del 2030 a documenti UE già dovuti.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Come evitarlo |
|---|---|
| Confondere Green Passport e IHM verificato, lasciare l’inventario fermo alla prima emissione o applicare il termine HKC del 2030 a documenti UE già dovuti. | Verificare requisiti e documenti della singola nave prima di chiudere i lavori. |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Assegnare un responsabile dell’aggiornamento IHM.
- Collegare ogni modifica a posizione e documentazione.
- Tenere distinta la pianificazione della visita dalla conformità già richiesta.
Checklist di preparazione
- Applicabilità e scadenze verificate
- Rimozioni e installazioni riconciliate
- Documenti fornitori disponibili
- IHM e certificazione coerenti
- Requisiti UE verificati separatamente
FAQ
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