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Guida operativa · Procedura operativa

Ship Security Plan e Codice ISPS

La validità del Certificate of Proficiency STCW VI/5 dell'SSO è verificata secondo l'Amministrazione emittente e la bandiera; la sua assenza costituisce clear ground, non una detention automatica.

ISPS CodeShip Security PlanSSOsecurity level

Spiegazione operativa

Lo Ship Security Officer deve possedere il Certificate of Proficiency previsto da STCW VI/5. STCW non gli attribuisce un ciclo universale di rinnovo quinquennale; formato, validità ed eventuali requisiti ulteriori dipendono dall'Amministrazione emittente e dalla bandiera.

Riferimento normativo

Codice ISPS, reso obbligatorio da SOLAS Capitolo XI-2; certificazione SSO secondo STCW Regulation VI/5; procedure PSC per le ispezioni di sicurezza aggiornate con Risoluzione A.1206(34) (2025), che introduce l'Appendix 20 dedicata e la collaborazione con i Duly Authorized Officers.

Il SSP deve essere approvato dall’Amministrazione o da una RSO autorizzata e coprire i tre livelli di security (ISPS A/9). Verificare anche ISSC o Interim ISSC, distinto dal CoP personale dell’SSO, e approvazioni delle modifiche richieste dalla bandiera. Il piano è protetto da accesso e divulgazione non autorizzati: A/9.8–9.8.1 consente accesso ispettivo limitato solo nelle condizioni specificate; per le sezioni particolarmente riservate occorre l’accordo fra Governi previsto dal Codice. ISPS Part A.

Campo di applicazione

SOLAS XI-2 si applica alle navi passeggeri, comprese quelle veloci, alle navi da carico di almeno 500 GT, comprese quelle veloci, e alle unità mobili di perforazione offshore impegnate in viaggi internazionali.

Procedura / Come si compila

  1. Verificare che l'SSO possieda il CoP VI/5 richiesto.
  2. Verificare validità e condizioni secondo Amministrazione emittente e bandiera, senza presumere un rinnovo universale.
  3. Mantenere SSP, drill, registrazioni e coordinamento secondo ISPS/SMS.

Esempio pratico

Prima dell’arrivo verificare CoP SSO, ISSC, registrazioni ed effettiva attuazione del SSP. La nave deve rispettare almeno il livello imposto per il porto; se opera a livello superiore, coordinarsi con PFSO e autorità secondo le procedure applicabili. Non abbassare autonomamente il livello e non consegnare indiscriminatamente il piano riservato.

Cosa va tipicamente storto

A.1206(34), Appendice 20, coordina osservazioni PSCO e valutazione DAO. La mancanza del CoP SSO è un motivo di approfondimento, non una detention automatica. Non attribuire al 2025 una trasformazione universale di carenze prima considerate soltanto amministrative: le misure dipendono da SOLAS XI-2/9 e dalle circostanze.

Errori ricorrenti Mistake Library

ErroreConseguenzaCome evitarlo
SSO privo del CoP VI/5 valido secondo Amministrazione e bandieraClear ground per esame di security approfonditoVerificare documento e condizioni dell'autorità competente, senza presumere una scadenza universale
Drill o registrazioni SSP incompletiPreparazione non dimostrabileApplicare e documentare il programma SSP/SMS

Cosa controlla il PSCO

SOLAS XI-2/9.1.1 limita il controllo ordinario alla presenza di un ISSC o Interim ISSC valido, da accettare salvo clear grounds. In loro presenza o in assenza di certificato valido si applicano misure proporzionate. Gli ufficiali debitamente autorizzati possono essere gli stessi del PSC di I/19. Il CoP VI/5 dell’SSO è distinto: la sua assenza è un clear ground secondo A.1206(34), Appendice 20, non un fermo automatico.

Suggerimenti operativi

Checklist di preparazione

FAQ

Il CoP SSO scade sempre ogni cinque anni?
No. STCW VI/5 non stabilisce un ciclo universale equivalente alle certificazioni soggette a revalidation periodica; occorre verificare il documento e le regole dell'Amministrazione/bandiera.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 16 settembre 2026 · impronta della pagina 02804233f93f