Guida operativa · Procedura operativa

MARPOL Annesso III: Sostanze Nocive Trasportate in Forma di Colli

Marking di package e CTU segue le specifiche IMDG, inclusa l'eccezione package 5 L/5 kg; lo spill reporting segue MARPOL Article 8/Protocol I e viene coordinato con SMS e safety reporting.

MARPOL Annesso IIImarine pollutantinquinante marinoIMDG

Spiegazione operativa

IMDG 2.10.2.7 riguarda quantità nette per imballaggio singolo o interno: liquidi ≤5 L, solidi ≤5 kg, con le condizioni generali di imballaggio prescritte. L’esenzione riguarda le altre disposizioni IMDG relative ai marine pollutants, non soltanto il marchio sul collo. Restano applicabili i requisiti delle eventuali altre classi di pericolo. PHMSA: IMDG 2.10.2.7.

Riferimento normativo

MARPOL Annex III e IMDG Code per harmful substances in packaged form. Incident reporting: MARPOL Article 8 e Protocol I, guidelines A.851(20) come emendate, e national operational contact points correnti.

Protocol I considera anche lo scarico probabile di sostanze nocive in colli: non attendere necessariamente la conferma di uno sversamento in mare. Applicare destinatari, tempestività e aggiornamenti del rapporto previsti, coordinandoli con gli altri obblighi. IMO: MARPOL Protocol I.

Campo di applicazione

Per ogni spedizione verificare classificazione ambientale, tipo di imballaggio e quantità singola/interna. Il marchio marine pollutant della CTU segue IMDG 5.3.2.3.1, che richiama l’eccezione 2.10.2.7: valutare tutto il contenuto, incluse altre spedizioni non esenti.

Procedura / Come si compila

Determinare marine-pollutant status da DGL e special provisions.
Applicare package mark e CTU placarding/marking secondo le rispettive regole.
Valutare l'eccezione package ≤5 L liquid o ≤5 kg net solid soltanto con general packaging provisions soddisfatte.
In spill attivare emergency response/SMS e proteggere persone e nave.
Valutare reportability sotto MARPOL Article 8/Protocol I e obblighi coastal/port; inviare senza ritardo a destinatari/contact points applicabili.
Coordinare safety, dangerous-goods e pollution reporting evitando duplicazioni senza omettere destinatari.

Esempio pratico

Una CTU contiene soltanto imballaggi che soddisfano 2.10.2.7: non richiede il marchio marine pollutant per quelle spedizioni. Se contiene anche marine pollutants non esenti, rivalutare il marchio CTU. Le altre classi di pericolo e i relativi requisiti restano da verificare.

Cosa va tipicamente storto

Confondere l’esenzione 2.10.2.7 con una semplice deroga al marchio del collo, oppure applicarla senza verificare quantità, imballaggio e altri pericoli. Il reporting d’incidente resta una verifica distinta.

Errori ricorrenti Mistake Library

Errore	Conseguenza	Come evitarlo
Marcatura 'MARINE POLLUTANT' non applicata perché ritenuta ridondante rispetto all'etichettatura di classe IMDG primaria	Non conformità a MARPOL Annesso III anche quando la classificazione di sicurezza IMDG è corretta	Applicare sempre la marcatura specifica di inquinante marino quando richiesta, in aggiunta e non in sostituzione dell'etichettatura di classe primaria
Documentazione di trasporto che riporta solo la classificazione di pericolo IMDG primaria, omettendo lo status di inquinante marino	Documentazione incompleta ai fini di MARPOL Annesso III	Verificare e includere esplicitamente lo status di inquinante marino nella documentazione, quando applicabile
Reportability secondo MARPOL Article 8/Protocol I e obblighi costieri o portuali applicabili non valutata nel flusso di emergenza	Mancata conformità agli obblighi di notifica ambientale specifici in caso di sversamento	Integrare il pollution report applicabile, i destinatari e i national contact points correnti con il reporting safety e dangerous goods

Cosa controlla il PSCO

I Port State Control Officer (PSCO) verificano che le sostanze classificate come inquinanti marini secondo il Codice IMDG rechino la marcatura specifica richiesta e che la documentazione di trasporto ne dia esplicita evidenza, oltre alla verifica della classificazione di sicurezza primaria.

Suggerimenti operativi

Tratta lo status marine pollutant secondo le disposizioni applicabili a package, CTU e documentazione, compresa l’eccezione condizionata 5 L/5 kg per i packages.
Verifica sempre lo status di marine pollutant per ogni sostanza trasportata, indipendentemente dalla sua classe di pericolo primaria, poiché le due classificazioni rispondono a logiche diverse.
Integra il pollution reporting con la risposta safety secondo MARPOL Article 8/Protocol I e i requisiti costieri o portuali applicabili, senza duplicazioni non necessarie.

Checklist di preparazione

Marine-pollutant status verificato
Package mark e CTU marking separati
Eccezione 5 L/5 kg applicata solo nel proprio scope
Emergency/SMS response attivabile
MARPOL Article 8/Protocol I valutati
Contact points correnti e reporting coordinato

FAQ

Ogni package marine pollutant richiede sempre il mark?

No. Può applicarsi l'eccezione ≤5 L liquids o ≤5 kg net solids se sono soddisfatte le condizioni IMDG.

L'eccezione del package elimina automaticamente il marking CTU?

La regola CTU 5.3.2.3.1 richiama 2.10.2.7. Se tutte le spedizioni marine pollutant soddisfano l’eccezione, non occorre il relativo marchio CTU; verificare eventuali altre spedizioni non esenti e le altre classi di pericolo.

Annex III impone sempre un report separato dal safety report?

No. Il reporting deriva da MARPOL Article 8/Protocol I e obblighi applicabili; i flussi possono essere coordinati senza omettere destinatari.

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