Cargo Hold Survey per Bulk Carrier (ESP)
Bulk-carrier survey extent deriva dal 2011 ESP Code e Z10.2/Z10.5; UR Z11 riguarda notations e non autorizza drone surveys. RIT richiede case-specific class acceptance e non è generally recognized by ESP since 2025.
Spiegazione operativa
Bulk-carrier survey extent deriva dal 2011 ESP Code e Z10.2/Z10.5; UR Z11 riguarda notations e non autorizza drone surveys. RIT richiede case-specific class acceptance e non è generally recognized by ESP since 2025.
Riferimento normativo
2011 ESP Code A.1049(27); applicable UR Z10.2/Z10.5; class Rules and UR Z17 for accepted RIT. UR Z11 Rev.7 is a future notation instrument, not the RIT source.
Il resoconto ClassNK di MSC 111 riporta l’adozione degli emendamenti ESP per le RIT, con entrata in vigore il 1° gennaio 2028. Distinguere questa adozione del 2026 dall’approvazione del progetto nel 2025 e dall’applicabilità alla visita attuale; verificare atto definitivo, condizioni e accettazione di bandiera/RO prima di sostituire il metodo di esame. ClassNK: MSC 111 outcome, May 2026.
L’indice IMO identifica gli emendamenti ESP come MSC.584(111). Al 16 settembre 2026 il relativo PDF riporta ancora “Resolution awaiting certification”: le condizioni dettagliate del testo adottato non sono quindi verificate in questa scheda. IMO — MSC resolutions 2026–2027.
Preparare il programma di visita con precedenti rapporti, misure, riparazioni e aree sospette. Concordare accesso sicuro, pulizia e illuminazione, esame ravvicinato e misure di spessore prima dei lavori; mantenere disponibili gli accessi necessari per approfondire i rilievi. IACS UR Z10.2: survey preparation.
Fra gli emendamenti ESP già in vigore va incluso MSC.525(106), dal 1° luglio 2024: disciplina anche le condizioni del coating dei ballast tank e i double-side skin void spaces delle bulk carrier oltre 20 anni e di lunghezza pari o superiore a 150 m. Utilizzare le condizioni e le distinzioni fra spazi del testo applicabile, senza ridurle alla sola condizione POOR o estenderle indistintamente a tutti gli spazi. MSC.525(106), annex A.
Campo di applicazione
ESP applies by SOLAS ship-type/tonnage scope; age or renewal number changes extent, not initial programme applicability.
Procedura / Come si compila
- Confirm bulk-carrier ESP scope and applicable Code part.
- Build close-up, TM, testing e coating extent from age/survey tables.
- Use RIT only after prior class acceptance and limitations.
- Keep direct examination where required.
- Do not cite UR Z11 or a 2025 ESP amendment as RIT authority.
Esempio pratico
A drone may support an accepted survey under class Rules, but does not automatically replace the Code close-up extent or direct surveyor examination.
Cosa va tipicamente storto
Attribuire drone/coating/survey extent a UR Z11, dire formally recognized since 2025 o usare generic age thresholds come ESP entry trigger.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Attribuire drone/coating/survey extent a UR Z11, dire formally recognized since 2025 o usare generic age thresholds come ESP entry trigger. | Decisione o trattamento non conforme | Seguire l'assetto approvato e le fonti applicabili |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Separare requisito vigente, class/maker, SMS e guidance volontaria.
- Non improvvisare prove, soglie o frequenze.
- Registrare deviazioni e azioni correttive.
Checklist di preparazione
- ESP ship/tonnage scope
- Correct Z10 part
- Age changes extent
- RIT prior acceptance
- Direct checks available
FAQ
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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 16 settembre 2026 · impronta della pagina d341fad74ab5