Refrigeration Plant
Quando il Regolamento UE 2024/573 è applicabile, le shipboard plants seguono i doveri generali contro release e riparazione tempestiva; leak checks, records e certification non si estendono automaticamente a ogni impianto, mentre i reefer sono categoria mobile distinta.
Spiegazione operativa
Quando il Regolamento UE 2024/573 è applicabile, le shipboard plants seguono i doveri generali contro release e riparazione tempestiva; leak checks, records e certification non si estendono automaticamente a ogni impianto, mentre i reefer sono categoria mobile distinta.
Riferimento normativo
MARPOL Annex VI/12 (ODS); Regulation (EU) 2024/573, recital 14, Articles 4–7 e 13(3); jurisdiction/operator/equipment-specific implementing law.
Per le unità frigorifere dei container intermodali, inclusi i reefer, l’art. 5(3)(b) individua una categoria mobile specifica. Il par. 5 differisce al 12 marzo 2027 l’applicazione agli operatori dei controlli dei parr. 1 e 6: verificare soglie ed esenzioni, senza anticipare tale scadenza o confonderla con i doveri generali dell’art. 4. Regulation (EU) 2024/573, Article 5.
Il divieto dell’art. 13(3) riguarda l’impiego del gas per manutenzione o assistenza: non ordina da solo l’arresto di un impianto che conserva la carica esistente. Per le deroghe fino al 1° gennaio 2030 documentare gas rigenerato e relativa etichetta, oppure gas riciclato con provenienza e utilizzatore ammessi. Regulation (EU) 2024/573, Article 13(3).
MARPOL VI/12 disciplina separatamente le sostanze lesive dell’ozono (ODS). Il divieto di installazioni HCFC riguarda navi costruite dal 1° gennaio 2020 e, sulle precedenti, apparecchiature con consegna contrattuale da tale data (o consegna effettiva se manca quella contrattuale). Per le navi soggette a VI/6.1 occorrono elenco degli apparati ODS e, se vi sono sistemi ricaricabili contenenti ODS, relativo registro: verificare anche il criterio di viaggio della regola 6.1, non solo la stazza. La regola 12 esclude gli apparati permanentemente sigillati senza raccordi di ricarica o componenti potenzialmente rimovibili contenenti ODS. IMO — MARPOL VI/12 e VI/6.1.
Campo di applicazione
Non usare EU flag come unico test. Article 5 categories, operator, equipment e operation determinano leak-check/record/certification applicability.
Procedura / Come si compila
- Determinare se il Regolamento governa operator, equipment e operation.
- Prevenire unintended release e riparare leaks senza undue delay dove applicabile.
- Applicare periodic leak checks/records/certification solo alla categoria elencata; trattare reefer separatamente.
- Dal 1 gennaio 2025 verificare Article 13(3) per GWP ≥2500.
- Fino al 1 gennaio 2030 valutare condizioni reclaimed/recycled, labelling, source ed exemptions.
Esempio pratico
Una shipboard fixed plant non riceve automaticamente l'intero Article 5/7/10; un reefer può invece rientrare nella specifica mobile category.
Cosa va tipicamente storto
Estendere tutto il regime F-gas a ogni nave o dire che high-GWP è semplicemente vietato dal 2020 senza soglie, transizione ed eccezioni reclaimed/recycled fino al 2030.
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Estendere tutto il regime F-gas a ogni nave o dire che high-GWP è semplicemente vietato dal 2020 senza soglie, transizione ed eccezioni reclaimed/recycled fino al 2030. | Decisione o trattamento non conforme | Seguire l'assetto approvato e le fonti applicabili |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Separare requisito vigente, class/maker, SMS e guidance volontaria.
- Non improvvisare prove, soglie o frequenze.
- Registrare deviazioni e azioni correttive.
Checklist di preparazione
- Applicability documentata
- Ship plant/reefer distinti
- Leak repair duty
- Article 13(3) ed exceptions
- Gas source/label verificati
FAQ
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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 16 settembre 2026 · impronta della pagina dd3547f28446