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Home › Survey & Certification › International Load Line Certificate
Guida operativa · Certificazione e survey

International Load Line Certificate

Il certificato Load Line collega bordo libero assegnato, marche e condizioni della nave. La sua validità dipende anche dalle visite e dal mantenimento delle dotazioni, non soltanto dalle modifiche strutturali.

Load LinePlimsollbordo liberofreeboard

Spiegazione operativa

Confrontare certificato e condizioni di assegnazione con scafo, aperture e dispositivi di chiusura. Valutare preventivamente con bandiera o RO le modifiche: una riparazione non comporta automaticamente lo stesso effetto di un’alterazione che richiede maggiore bordo libero.

Riferimento normativo

Load Lines 1988 Protocol, Articles 14 and 19; IMO: Load Lines.

Gli articoli 4–5 delimitano il regime internazionale: sono escluse navi da guerra, navi nuove di lunghezza inferiore a 24 m, navi esistenti inferiori a 150 tonnellate di stazza lorda, yacht da diporto non impiegati nel commercio e pescherecci. L’articolo 5.2 esclude inoltre la navigazione esclusiva nelle acque geografiche specificamente elencate. Verificare separatamente eventuali obblighi nazionali. Load Lines, articles 4–5.

Campo di applicazione

Nel regime 1966/1988, l’articolo 19(9) comprende anche dotazioni non mantenute efficienti, mancata annotazione della visita annuale e resistenza strutturale ridotta fino a rendere la nave insicura. Il trasferimento di bandiera è trattato separatamente dal §19(11).

Procedura / Come si compila

  1. Verificare certificato, annotazioni e condizioni di assegnazione.
  2. Confrontare marche di bordo libero e documenti.
  3. Controllare chiusure, aperture e dispositivi pertinenti.
  4. Sottoporre le modifiche alla valutazione competente prima dei lavori.
  5. Registrare ripristini, visita e azione richiesta sul certificato.

Esempio pratico

Un dispositivo di chiusura inefficiente richiede attenzione anche senza modifiche alla geometria dello scafo: non basta che il bordo libero riportato sul certificato sia invariato.

Cosa va tipicamente storto

Ridurre tutte le cause di perdita di validità alla necessità di aumentare il bordo libero.

Errori ricorrenti Mistake Library

ErroreCome evitarlo
Ridurre tutte le cause di perdita di validità alla necessità di aumentare il bordo libero.Verificare requisiti e documenti della singola nave prima di chiudere i lavori.

Cosa controlla il PSCO

Verificare certificato e annotazioni, marche, chiusure e condizioni osservabili pertinenti. Confrontare modifiche e riparazioni con le evidenze di approvazione; non affidarsi soltanto alla scadenza stampata.

Suggerimenti operativi

Checklist di preparazione

FAQ

Ogni modifica invalida automaticamente il certificato?
No. Occorre valutarne natura ed effetti secondo il regime applicabile.
Solo un aumento del bordo libero può far cessare la validità?
No. L’articolo 19 prevede anche altre cause relative a condizioni, annotazioni e trasferimento di bandiera.
Basta leggere la data di scadenza?
No. Verificare anche visite, annotazioni e condizioni effettive.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 16 settembre 2026 · impronta della pagina 92bc0113e483