Persons with Reduced Mobility: Accessibilità a Bordo
Accessibilità fisica, diritti di assistenza e servizi digitali seguono strumenti diversi: MSC/Circ.735 è guidance, il Regolamento UE 1177/2010 disciplina assistenza e non discriminazione, l'EAA soltanto specifici elementi del servizio.
Spiegazione operativa
Tre strumenti vanno tenuti separati. MSC/Circ.735 offre guidance progettuale e operativa salvo recepimento vincolante. Il Regolamento (UE) 1177/2010 disciplina non discriminazione, condizioni di accesso e assistenza nel proprio campo. La Direttiva (UE) 2019/882 riguarda specifici elementi digitali e di biglietteria dei servizi di trasporto per via navigabile.
Riferimento normativo
MSC/Circ.735: guidance IMO. Regolamento (UE) 1177/2010: diritti e assistenza con proprie esclusioni. Direttiva (UE) 2019/882, artt. 2 e 4: siti, app, biglietti elettronici, informazioni e determinati terminali; esclude i terminali informativi self-service integrati nelle navi e contempla ulteriori eccezioni.
Nel campo del Regolamento 1177/2010, l’assistenza è gratuita. La richiesta va notificata di regola almeno 48 ore prima, salvo termine più breve concordato; senza notifica restano dovuti tutti gli sforzi ragionevoli per assistere il passeggero. Non è un motivo automatico di rifiuto. Verificare anche condizioni di presentazione e limiti di sicurezza dell’articolo 8. Regulation 1177/2010, Articles 8, 10–11.
Per l’EAA verificare l’esenzione delle microimprese che forniscono servizi (art. 4.5), le condizioni documentate dell’art. 14 e le transizioni dell’art. 32; non sono una proroga generale per tutti i siti e servizi. Directive 2019/882.
Per l’accessibilità fisica nei viaggi nazionali verificare anche Direttiva 2009/45/CE, articoli 3 e 8 e allegato III: navi passeggeri di almeno 24 m e unità veloci nel suo campo, con esclusioni proprie. L’articolo 8 distingue chiglie/stadio equivalente dal 1° ottobre 2004 e modifiche alle unità anteriori, per cui le linee guida si applicano per quanto ragionevole e praticabile economicamente. Direttiva 2009/45/CE.
Il Regolamento 1177/2010, art. 2.2, esclude fra l’altro navi fino a 12 passeggeri, servizi con equipaggio di condotta fino a tre persone o tragitti sotto 500 m, escursioni diverse dalle crociere e determinate unità non meccaniche o storiche; l’art. 2.4 consente specifiche esenzioni per obblighi di servizio pubblico. Non estendere ai servizi marittimi le definizioni EAA di urbano/suburbano/regionale dell’art. 3.35–36, limitate ai modi terrestri elencati.
Il profilo progettuale di MSC/Circ.735 riguarda nuove navi passeggeri, con particolare attenzione ai traghetti ro-ro del trasporto pubblico; le raccomandazioni operative vanno considerate separatamente.
Campo di applicazione
Determinare separatamente applicabilità ed eccezioni di ciascuno strumento. L'EAA non rende di per sé obbligatorie dal 2025 cabine, percorsi o emergency stations a bordo e non comprende i terminali informativi integrati nella nave.
Procedura / Come si compila
- Applicare o considerare MSC/Circ.735 come guidance salvo recepimento.
- Verificare diritti e assistenza ai sensi del Regolamento 1177/2010.
- Mappare solo gli elementi EAA elencati e le relative eccezioni.
- Non fondere requisiti fisici, assistenza e accessibilità digitale in un unico claim.
Esempio pratico
Una compagnia verifica siti, app e biglietteria coperti dall’EAA rispetto alle misure nazionali applicabili dal 28 giugno 2025, documentando eventuali transizioni o esenzioni. Organizza separatamente assistenza e procedure di emergenza per i passeggeri PRM.
Cosa va tipicamente storto
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Estendere l’EAA indistintamente a ogni sistema digitale e terminale self-service di bordo | Perimetro di conformità più ampio di quello della Direttiva | Verificare gli specifici elementi del servizio di trasporto elencati nell’art. 2, le eccezioni e le transizioni; escludere i terminali informativi self-service integrati nelle navi |
| Esigenze PRM non integrate nelle procedure di emergenza | Assistenza tardiva o insufficiente | Integrare le esigenze applicabili nel piano di muster e nelle procedure approvate |
Cosa controlla il PSCO
Suggerimenti operativi
- Mappa separatamente accessibilità fisica, assistenza ai sensi del Regolamento 1177/2010 ed elementi digitali coperti dall’EAA.
- Per l’EAA verifica campo, eccezioni e transizioni; i terminali informativi self-service integrati nelle navi sono esclusi.
- Integra le esigenze PRM nelle procedure di emergenza e forma il personale.
Checklist di preparazione
Checklist didattica. Questo riepilogo serve allo studio e alla preparazione. Non sostituisce le procedure approvate della nave, i manuali, i documenti statutari, il SMS della Compagnia o i requisiti ufficiali applicabili. Il completamento non dimostra conformità né prontezza a un'ispezione: attesta che si è letta una lista, non che la nave sia a posto. Verificare sempre i documenti aggiornati presenti a bordo.
- Requisiti fisici applicabili verificati e raccomandazioni MSC/Circ.735 considerate secondo il recepimento pertinente
- Assistenza ai passeggeri con disabilità o mobilità ridotta erogata secondo il Regolamento UE 1177/2010
- Elementi EAA verificati secondo campo, misure nazionali, esenzioni e transizioni applicabili
- Esigenze di assistenza PRM integrate nel piano dei musters e delle procedure di emergenza
- Personale di bordo e di terminal formato sull'assistenza pratica ai passeggeri PRM
FAQ
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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 16 settembre 2026 · impronta della pagina 091f35494d59