Confronto operativo tra SIRE 2.0, CDI-M e TMSA, con attenzione a evidenze, fattori umani e natura commerciale.
Il CVIQ è generato per la singola ispezione e non è fornito anticipatamente all’operatore. Preparare dati preliminari ed evidenze per le domande applicabili della Question Library. Il rapporto supporta decisioni commerciali dei destinatari, senza costituire certificazione statutory.
SIRE 2.0 →Schema volontario di ispezione di settore con copertura definita da CDI; clienti o terminal possono richiederlo contrattualmente, ma non equivale a certificazione statutory e non determina da solo l’idoneità al noleggio.
CDI-M →Autovalutazione della Compagnia; rivalutazione raccomandata ogni 12 mesi.
TMSA →Stato osservabile, manutenzione e disponibilità.
Metodo approvato, compreso e applicato.
Condizioni che influenzano la prestazione.
I riquadri sono temi didattici, non una trascrizione della tassonomia ufficiale dei PIF. Per classificare le osservazioni usare la guida OCIMF vigente; considerare il contesto della prestazione e le evidenze, senza ridurre l’analisi alla colpa individuale.
Limiti d’uso. Questa vista è uno strumento didattico e di preparazione: non sostituisce procedure, decisioni dell’autorità, istruzioni della Compagnia o verifica delle fonti vigenti.
Fonti di revisione: OCIMF — SIRE 2.0; CDI — Inspection process
Ultima revisione sostanziale: 16 settembre 2026 · impronta della pagina 3df1ffe07eab