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Aggiornamento normativo

Revisione del Quadro EU MRV alla luce dell'EU ETS

La revisione UE 2026 ha prodotto COM(2026) 620 final: è una proposta legislativa, mentre il campo MRV vigente resta quello del Regolamento (UE) 2015/757 consolidato fino all’adozione di un atto finale.

EU MRVEU ETSmonitoraggio emissionireportistica

Spiegazione operativa

La Commissione ha concluso la revisione prevista dal quadro MRV/ETS e il 17 luglio 2026 ha presentato COM(2026) 620 final, procedura 2026/0210(COD), con modifiche proposte ai Regolamenti (UE) 2015/757 e 2023/1805. La proposta non modifica da sola gli obblighi vigenti: Parlamento e Consiglio devono completare la procedura legislativa e l’atto finale deve entrare in vigore.

Per compliance corrente si usa quindi il testo consolidato applicabile del Regolamento (UE) 2015/757. Le estensioni o modifiche contenute nella proposta vanno etichettate come proposte e gestite separatamente da eventuali attività interne di preparazione.

Riferimento normativo

COM(2026) 620 final — 17 July 2026; 2026/0210(COD); Regolamento (UE) 2015/757, consolidato al 1 gennaio 2025, art. 2 e 7.

Campo di applicazione

Il campo MRV vigente comprende le navi da almeno 5.000 GT impiegate nel trasporto commerciale di merci o passeggeri nei viaggi e porti coperti dall’art. 2. Dal 1 gennaio 2025 comprende anche general cargo da 400 a meno di 5.000 GT e navi offshore da almeno 400 GT. Verificare le esclusioni dell’art. 2(2), la categoria della nave e gli scali: non tutte le navi da 400 GT sono incluse. Le modifiche proposte non sostituiscono questo controllo.

Procedura / Come si compila

  1. Verificare testo applicabile, categoria, GT e scali per ogni nave.
  2. Registrare separatamente campo MRV e obblighi ETS applicabili.
  3. Mantenere aggiornato il monitoring plan secondo gli obblighi vigenti, incluso l’art. 7; non sospendere gli aggiornamenti in attesa della proposta.
  4. Seguire la procedura 2026/0210(COD); applicare eventuali modifiche secondo l’atto finale e le sue date di applicabilità.

Esempio pratico

Una general cargo di 3.000 GT che effettua viaggi commerciali coperti dall’art. 2 è già soggetta a MRV dal 2025: non deve attendere COM(2026) 620. Le unità oggi escluse vanno invece valutate separatamente negli scenari proposti.

Cosa va tipicamente storto

Citare un numero COM riferito a un diverso intervento ETS oppure trattare la proposta come diritto vigente altera campo, scadenze e reporting.

Errori ricorrenti Mistake Library

ErroreConseguenzaCome evitarlo
Numero COM erratoFonte riferita a un diverso intervento ETSVerificare titolo, CELEX e procedura
Proposta trattata come leggeCampo MRV anticipatoSeparare diritto vigente e scenario proposto

Cosa controlla il PSCO

Le verifiche applicano gli obblighi MRV e i documenti vigenti pertinenti; una proposta non crea da sola una deficiency. La coerenza tra campo applicabile, monitoring plan, dati e documenti resta essenziale.

Suggerimenti operativi

Checklist di preparazione

FAQ

Qual è la proposta risultante dalla revisione MRV 2026?
COM(2026) 620 final, procedura 2026/0210(COD).
La proposta modifica già il campo MRV?
No. Occorrono adozione dell’atto finale, entrata in vigore e applicabilità delle disposizioni pertinenti.
Quale testo si applica oggi?
Il Regolamento (UE) 2015/757 consolidato vigente, insieme agli altri atti applicabili.

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Ultima revisione sostanziale di questa scheda: 15 settembre 2026 · impronta della pagina 6dc02e922430