Concentrated Inspection Campaigns (CIC)
Le campagne tematiche di ispezione rafforzata: come sapere in anticipo su cosa si concentreranno i PSCO nei prossimi mesi e prepararsi di conseguenza.
Spiegazione operativa
Le Concentrated Inspection Campaigns (CIC) sono campagne tematiche, condotte congiuntamente da più regimi PSC regionali (tipicamente Paris MOU e Tokyo MOU), che per un periodo di tre mesi concentrano l'attenzione degli ispettori su un'area specifica di conformità, in aggiunta alla normale ispezione. Le CIC vengono annunciate con anticipo, permettendo alle Compagnie di prepararsi specificamente sul tema scelto.
CIC 2026: la campagna congiunta Paris MOU/Tokyo MOU dal 1° settembre al 30 novembre 2026 è dedicata al Cargo Securing (rizzaggio del carico): i PSCO useranno un questionario standardizzato per verificare la conformità del Cargo Securing Manual, lo stato dell'attrezzatura di rizzaggio, i piani di stivaggio del carico e la competenza dell'equipaggio nelle procedure di rizzaggio, in aggiunta ai normali controlli.
Riferimento normativo
Le CIC sono condotte nell'ambito del Paris MOU e Tokyo MOU come programma congiunto periodico; la campagna 2026 sul Cargo Securing fa riferimento a SOLAS Chapter VI/VII (Cargo Securing Manual) e al Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (CSS Code).
Campo di applicazione
Ogni nave soggetta a ispezione PSC nell'area dei regimi partecipanti durante il periodo della campagna; per il 2026, con particolare rilevanza per le navi portacontainer, general cargo e ro-ro dotate di Cargo Securing Manual.
Procedura / Come si compila
- Verificare con anticipo il calendario e il tema della prossima CIC tramite le pubblicazioni ufficiali Paris MOU/Tokyo MOU.
- Per la CIC 2026 (Cargo Securing): verificare che il Cargo Securing Manual a bordo sia la versione approvata e coerente con l'assetto attuale della nave.
- Ispezionare lo stato dell'attrezzatura di rizzaggio (lashing), sostituendo componenti usurati o danneggiati prima del periodo della campagna.
- Verificare la coerenza dei piani di stivaggio del carico con le procedure previste dal Cargo Securing Manual.
- Formare l'equipaggio sulle procedure di rizzaggio specifiche, poiché la competenza pratica sarà oggetto di verifica diretta da parte dei PSCO.
Esempio pratico
Esempio di preparazione: nave portacontainer che, in vista della CIC Cargo Securing 2026, effettua una revisione completa dell'attrezzatura di lashing a bordo e un addestramento pratico dell'equipaggio di coperta sulle procedure del Cargo Securing Manual, con verifica interna un mese prima dell'avvio della campagna.
Casi reali
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Nessuna preparazione specifica in vista di una CIC annunciata | Ispezione più approfondita sul tema scoglie l'equipaggio impreparato | Monitorare il calendario CIC e avviare una preparazione mirata con alcuni mesi di anticipo |
| Cargo Securing Manual non aggiornato dopo modifiche all'assetto della nave | Deficiency nella campagna 2026 dedicata al Cargo Securing | Verificare la coerenza del manuale con l'assetto attuale prima dell'inizio della campagna |
| Formazione dell'equipaggio limitata alla teoria, senza verifica pratica delle procedure di rizzaggio | Competenza pratica insufficiente rilevata durante l'ispezione CIC | Includere sempre un addestramento pratico, non solo teorico, sulle procedure oggetto della campagna |
Osservazioni PSC
Suggerimenti operativi
- Segna in calendario le date delle CIC annunciate e avvia la preparazione mirata con alcuni mesi di anticipo.
- Per la CIC 2026, verifica ora lo stato del Cargo Securing Manual e dell'attrezzatura di rizzaggio, senza aspettare l'avvio della campagna.
- Usa le CIC passate come indicatore di quali aree tematiche restano prioritarie anche dopo la fine della campagna specifica.
Checklist
- Calendario e tema della prossima CIC verificato in anticipo
- Cargo Securing Manual aggiornato e coerente con l'assetto nave (CIC 2026)
- Attrezzatura di rizzaggio ispezionata e in buono stato
- Piani di stivaggio verificati secondo il Cargo Securing Manual
- Equipaggio addestrato praticamente sul tema della campagna