Crowd Management: Gestire il Flusso verso le Stazioni di Raduno
L'evacuation analysis calcola a tavolino se i tempi di evacuazione rientrano nei limiti richiesti; il crowd management è ciò che l'equipaggio fa in tempo reale quando i passeggeri, spaventati, si bloccano, fraintendono le istruzioni o si dirigono verso spazi familiari invece che verso i punti di raduno sicuri.
Spiegazione operativa
Il crowd management è la competenza operativa, distinta dal calcolo di progetto dell'evacuation analysis, con cui l'equipaggio gestisce in tempo reale il comportamento e il movimento dei passeggeri verso le stazioni di raduno e di imbarco durante un'emergenza. È una competenza obbligatoria STCW, disciplinata dalla Sezione A-V/2 e dalla Tabella A-V/2-1 del Codice STCW, e approfondita nel corso modello IMO Model Course 1.41 (Passenger Ship Crowd Management Training).
La formazione copre come i passeggeri reagiscono realmente in emergenza (possono bloccarsi, andare nel panico, fraintendere le istruzioni, o dirigersi istintivamente verso spazi familiari invece che verso i punti di raduno assegnati), come comunicare istruzioni in modo chiaro, come guidare il movimento lungo corridoi e scale, come ridurre la paura, come assistere i passeggeri più vulnerabili, e come mantenere l'ordine durante l'emergenza stessa.
Riferimento normativo
Codice STCW, Sezione A-V/2 e Tabella A-V/2-1: competenze obbligatorie di crowd management per il personale di navi passeggeri, riguardanti l'implementazione dei piani di emergenza di bordo per il muster e l'evacuazione dei passeggeri e l'assistenza ai passeggeri lungo il percorso verso le stazioni di raduno e di imbarco. IMO Model Course 1.41: corso di formazione dedicato al crowd management sulle navi passeggeri.
Campo di applicazione
Personale di bordo di ogni nave passeggeri, con competenze di crowd management richieste secondo STCW Sezione A-V/2 in funzione del ruolo assegnato nella muster list.
Procedura / Come si compila
- Verificare che il personale con responsabilità di crowd management nella muster list abbia completato la formazione richiesta secondo STCW A-V/2.
- Includere nelle esercitazioni periodiche scenari realistici di comportamento dei passeggeri (panico, blocco, fraintendimento delle istruzioni), non solo il percorso lineare verso la stazione di raduno.
- Formare l'equipaggio a comunicare istruzioni chiare e brevi, ripetute se necessario, durante la gestione del flusso di passeggeri.
- Identificare in anticipo i passeggeri che richiedono assistenza aggiuntiva durante il movimento verso le stazioni di raduno (PRM, famiglie con bambini, anziani).
- Coordinare il crowd management con il piano di evacuazione risultante dall'evacuation analysis della nave, senza confondere il calcolo di progetto con la gestione operativa reale.
Esempio pratico
Esempio: durante un'esercitazione realistica, l'equipaggio addestrato al crowd management gestisce un gruppo di passeggeri che, in un corridoio affollato, tende a dirigersi verso l'ascensore anziché verso le scale come da procedura: il personale interviene con istruzioni chiare e ripetute, guidando fisicamente il flusso verso il percorso corretto.
Casi reali
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Esercitazioni di emergenza condotte solo con percorsi lineari e passeggeri cooperativi, senza scenari di panico o fraintendimento | Equipaggio impreparato al comportamento reale dei passeggeri in un'emergenza effettiva | Includere scenari realistici di comportamento non cooperativo nelle esercitazioni periodiche |
| Passeggeri con esigenze di assistenza aggiuntiva non identificati prima dell'emergenza | Assistenza tardiva o insufficiente durante il movimento verso le stazioni di raduno | Identificare proattivamente i passeggeri con esigenze particolari, integrandoli nel piano di crowd management |
| Personale con responsabilità di crowd management nella muster list privo della formazione STCW A-V/2 richiesta | Non conformità STCW e personale impreparato al ruolo assegnato | Verificare che ogni ruolo di crowd management nella muster list sia coperto da personale formato secondo STCW A-V/2 |
Osservazioni PSC
Suggerimenti operativi
- Non addestrare solo al percorso ideale: le esercitazioni più utili includono scenari di comportamento realistico e non cooperativo dei passeggeri.
- Identifica in anticipo, non durante l'emergenza, i passeggeri che richiederanno assistenza aggiuntiva nel movimento verso le stazioni di raduno.
- Ricorda che il crowd management è un ruolo distinto dall'evacuation analysis di progetto: uno è calcolo, l'altro è gestione umana in tempo reale.
Checklist
- Personale con ruoli di crowd management nella muster list formato secondo STCW A-V/2
- Esercitazioni periodiche che includono scenari realistici di comportamento dei passeggeri
- Passeggeri con esigenze di assistenza aggiuntiva identificati e integrati nel piano
- Procedure di comunicazione chiara e ripetuta delle istruzioni durante il movimento del flusso
- Coordinamento tra crowd management operativo e piano di evacuazione di progetto della nave