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Operational Guide · Registers & Logbooks

VOC Management Plan

Obbligatorio per ogni petroliera che trasporta greggio: il piano che riduce al minimo le emissioni di composti organici volatili durante carico, viaggio e scarico.

VOCMARPOL Annex VIRegulation 15petroliere

Spiegazione operativa

I Composti Organici Volatili (VOC) si liberano dal petrolio greggio durante le operazioni di carico, il viaggio e lo scarico, contribuendo all'inquinamento atmosferico e alla formazione di ozono troposferico. La Regulation 15.6 di MARPOL Annesso VI richiede che ogni petroliera che trasporta greggio abbia a bordo e implementi un VOC Management Plan approvato dall'Amministrazione di bandiera.

Il piano è specifico per ogni nave e fornisce procedure scritte per minimizzare le emissioni di VOC nelle tre fasi operative critiche: caricazione del greggio, traversata via mare e scarico del carico. Il requisito si applica a ogni petroliera che trasporta greggio, indipendentemente dal fatto che sia una nave di nuova costruzione o già in servizio.

Aggiornamento MEPC 84 (2026): è stato adottato un emendamento a MARPOL Annesso VI, Regulation 15 che introduce l'obbligo di valvole di pressione-vuoto (PV valve) sui sistemi di sfiato dei tank di carico delle petroliere che trasportano greggio, a rafforzamento del contenimento dei vapori VOC durante la traversata via mare. La valvola PV limita il rilascio di vapori dallo sfiato dei tank entro le soglie di pressione/vuoto previste, riducendo le emissioni fuggitive rispetto ai sistemi di sfiato tradizionali privi di questo dispositivo.

Riferimento normativo

MARPOL Annex VI, Regulation 15.6: obbligo di VOC Management Plan approvato dall'Amministrazione di bandiera per ogni petroliera che trasporta greggio, con procedure specifiche per caricazione, viaggio e scarico. Emendamento MEPC 84 (2026) a Regulation 15: obbligo di valvole di pressione-vuoto (PV valve) sui sistemi di sfiato dei tank di carico delle petroliere che trasportano greggio.

Campo di applicazione

Ogni petroliera che trasporta greggio, indipendentemente dall'età o dalla data di costruzione.

Procedura / Come si compila

  1. Verificare che il VOC Management Plan a bordo sia specifico per la nave e approvato dall'Amministrazione di bandiera.
  2. Applicare le procedure operative previste dal piano durante la fase di caricazione, minimizzando il rilascio di vapori.
  3. Mantenere le procedure di contenimento previste durante la traversata via mare, secondo le disposizioni del piano.
  4. Applicare le procedure specifiche per la fase di scarico, coordinandosi con il terminal per la gestione dei vapori di ritorno dove previsto.
  5. Formare l'equipaggio sulle procedure operative specifiche del VOC Management Plan, distinguendole dalle procedure generali di carico/scarico.
  6. Verificare l'installazione e la corretta manutenzione delle valvole di pressione-vuoto (PV valve) sui sistemi di sfiato dei tank di carico, secondo l'emendamento MEPC 84 a Regulation 15.

Esempio pratico

Esempio di applicazione: durante il carico di greggio, l'equipaggio applica la sequenza di caricazione prevista dal VOC Management Plan per minimizzare il rilascio di vapori, coordinandosi con il terminal per l'eventuale recupero dei vapori di sfiato secondo le procedure specifiche del piano approvato.

Casi reali

La gestione delle emissioni di VOC dalle petroliere rappresenta una sfida ambientale significativa nel settore, data la natura intrinsecamente volatile del greggio durante le operazioni di carico e scarico: il VOC Management Plan risponde a questa sfida con procedure specifiche per nave, verificabili e formalmente approvate, piuttosto che con generiche linee guida operative.

Errori ricorrenti Mistake Library

ErroreConseguenzaCome evitarlo
VOC Management Plan trattato come documento generico anziché specifico per la naveProcedure non calibrate sulle caratteristiche tecniche reali della naveVerificare che il piano sia specifico per la nave e coerente con il suo effettivo assetto tecnico
Equipaggio non formato specificamente sulle procedure VOC, confuse con le procedure generali di caricoApplicazione incompleta delle misure di minimizzazione delle emissioniFormare l'equipaggio specificamente sulle procedure del VOC Management Plan, distinte da quelle generali
Coordinamento con il terminal per il recupero vapori non verificato prima delle operazioniMancata applicazione delle misure di minimizzazione previste per la fase di scaricoVerificare sempre il coordinamento con il terminal per la gestione dei vapori prima dell'inizio delle operazioni
Valvola di pressione-vuoto (PV valve) sui tank di carico non verificata dopo l'entrata in vigore dell'emendamento MEPC 84 a Regulation 15Non conformità al nuovo requisito di contenimento vapori per petroliere che trasportano greggioVerificare l'installazione e la manutenzione della valvola PV secondo il nuovo emendamento, integrandola nei controlli di manutenzione pianificata

Osservazioni PSC

I PSCO verificano la presenza a bordo del VOC Management Plan approvato per le petroliere che trasportano greggio, e possono richiedere evidenza della sua applicazione operativa durante le fasi di carico e scarico.

Suggerimenti operativi

Checklist

FAQ

Quali navi devono avere un VOC Management Plan?
Ogni petroliera che trasporta greggio, secondo MARPOL Annex VI Regulation 15.6, indipendentemente dal fatto che sia una nave di nuova costruzione o già in servizio.
Il VOC Management Plan è un documento generico o specifico per nave?
È specifico per ogni singola nave e deve essere approvato dall'Amministrazione di bandiera, fornendo procedure scritte calibrate sulle caratteristiche tecniche reali dell'unità.
In quali fasi operative si applicano le procedure del VOC Management Plan?
Durante la caricazione del greggio, la traversata via mare e lo scarico del carico, le tre fasi in cui il rilascio di composti organici volatili è più critico.
Cosa introduce l'emendamento MEPC 84 a Regulation 15?
L'obbligo di valvole di pressione-vuoto (PV valve) sui sistemi di sfiato dei tank di carico delle petroliere che trasportano greggio, per rafforzare il contenimento dei vapori VOC durante la traversata via mare.
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