Remote Inspection Techniques (RIT): Ispezioni tramite Drone e ROV
Non solo il close-up survey dei bulk carrier: le tecniche di ispezione remota con drone e ROV si stanno espandendo a un ecosistema più ampio di survey, con centri dedicati e fornitori di servizio formalmente approvati.
Spiegazione operativa
Le Remote Inspection Techniques (RIT) sono una metodologia di ispezione in cui un surveyor qualificato impiega tecnologia drone/UAV o ROV per esaminare spazi confinati (casse di zavorra, stive di carico) senza necessità di accesso fisico diretto alle aree potenzialmente pericolose. Diverse Società di Classificazione hanno ampliato in modo significativo la propria rete di centri e surveyor certificati per le RIT: una di esse è passata da cinque surveyor certificati all'inizio del 2025 a oltre quindici professionisti in circa sette sedi nel mondo, con un obiettivo dichiarato di raggiungere sedici centri e oltre quaranta surveyor qualificati entro la fine del 2026.
Le RIT possono essere impiegate per il close-up survey e la spessimetria ultrasonica (UTM) in diverse tipologie di survey di classe: Annual, Intermediate, Renewal e In-Water Survey, non limitate al solo Enhanced Survey Programme dei bulk carrier. Quando richiesto dalle regole di classe applicabili, la società che opera il servizio RIT deve essere approvata dalla Società di Classificazione come fornitore di servizio, secondo procedure dedicate di approvazione dei fornitori di servizio.
Riferimento normativo
Le RIT sono disciplinate dalle regole e dalle linee guida delle singole Società di Classificazione (es. Guidance Note dedicate); l'operatore del servizio RIT deve essere approvato come fornitore di servizio secondo le procedure di approvazione applicabili della Società, quando richiesto dalle regole di classe.
Campo di applicazione
Ogni nave soggetta a survey di classe che intenda utilizzare RIT per l'ispezione di spazi confinati (casse di zavorra, stive di carico) nell'ambito di Annual, Intermediate, Renewal o In-Water Survey.
Procedura / Come si compila
- Verificare, prima di pianificare un survey con RIT, che l'operatore del servizio sia formalmente approvato come fornitore di servizio dalla propria Società di Classificazione.
- Concordare con la Società di Classificazione quali aree/tipologie di survey sono ammissibili per l'ispezione remota, poiché non tutte le condizioni sono idonee alla sola RIT.
- Predisporre gli spazi confinati per l'ispezione remota (pulizia, illuminazione, accesso per il drone/ROV) secondo le indicazioni dell'operatore RIT.
- Verificare che la documentazione prodotta dalla RIT (immagini, misurazioni UTM) sia conforme agli standard richiesti dalla Società di Classificazione per la validità del survey.
- Mantenere la disponibilità di un survey tradizionale come alternativa, nel caso in cui la RIT riveli condizioni che richiedano un esame diretto più approfondito.
Esempio pratico
Esempio: una Compagnia pianifica l'Intermediate Survey delle casse di zavorra di una nave utilizzando un operatore RIT approvato dalla propria Società di Classificazione, riducendo il tempo di accesso fisico agli spazi confinati e il rischio per il personale, mantenendo comunque la possibilità di un'ispezione diretta se la RIT rivela aree dubbie.
Casi reali
Errori ricorrenti Mistake Library
| Errore | Conseguenza | Come evitarlo |
|---|---|---|
| Survey con RIT pianificato utilizzando un operatore non verificato come formalmente approvato dalla propria Società di Classificazione | Rischio che il survey non sia riconosciuto come valido ai fini della classe | Verificare sempre l'approvazione formale dell'operatore RIT come fornitore di servizio prima di pianificare il survey |
| RIT impiegata per aree/condizioni non idonee all'ispezione remota, senza consultare preventivamente la Società di Classificazione | Survey non accettato o necessità di ripetere l'ispezione con accesso diretto | Concordare sempre con la Società di Classificazione quali aree sono idonee alla sola RIT prima di escludere l'accesso diretto |
Osservazioni PSC
Suggerimenti operativi
- Verifica sempre l'approvazione formale dell'operatore RIT come fornitore di servizio prima di pianificare un survey con questa modalità.
- Non dare per scontato che ogni area/condizione sia idonea alla sola ispezione remota: concorda con la Società di Classificazione l'ambito applicabile caso per caso.
- Mantieni sempre la possibilità di un'ispezione diretta come alternativa, se la RIT rivela condizioni dubbie che richiedono un esame più approfondito.
Checklist
- Operatore del servizio RIT verificato come formalmente approvato dalla Società di Classificazione
- Ambito di applicabilità della RIT (aree/tipologie di survey) concordato preventivamente con la Società di Classificazione
- Spazi confinati predisposti adeguatamente per l'ispezione remota
- Documentazione prodotta dalla RIT verificata come conforme agli standard richiesti
- Possibilità di ispezione diretta mantenuta come alternativa in caso di rilievi dubbi