Dangerous Goods & Chemical Cargo Attivo
Merci pericolose oltre l'IMDG di base: Dangerous Goods Manifest e notifica alle autorità, CTU Code, IBC Code e chimichiere, batterie al litio e thermal runaway, EmS Guide/MFAG, IGC Code e gas liquefatti, formazione IMDG dell'equipaggio, Codice IMSBC e liquefazione delle rinfuse solide, MARPOL Annesso III, Trasporto di Materiali Radioattivi (Classe 7/Codice INF), Merci Pericolose su Navi General Cargo.
Ogni scheda qui sotto raccoglie in un unico posto: spiegazione operativa, riferimento normativo, campo di applicazione, procedura, esempio pratico, casi reali, errori ricorrenti, osservazioni PSC, suggerimenti operativi, checklist e FAQ — normative verificate a luglio 2026.
Dangerous Goods Manifest e Notifica alle Autorità Portuali
Oltre alla Dangerous Goods Declaration per singola spedizione, la nave deve mantenere un Dangerous Goods Manifest completo e notificare alle autorità portuali la lista delle merci pericolose a bordo prima dell'arrivo.
CTU Code: Imballaggio e Stivaggio delle Cargo Transport Units
Il Codice IMO/ILO/UNECE per l'imballaggio delle Cargo Transport Units fornisce le linee guida pratiche per riempire, stivare e assicurare il carico dentro container e altre unità di trasporto, con particolare attenzione alle merci pericolose.
IBC Code e Operazioni sulle Navi Chimichiere
Il Codice IBC disciplina costruzione, equipaggiamento e operazioni delle navi che trasportano prodotti chimici pericolosi alla rinfusa, con classificazione delle navi in tre tipi in base al livello di rischio del carico trasportabile.
Batterie al Litio: Thermal Runaway e Risposta all'Incendio a Bordo
Gli incendi legati a batterie al litio-ione sono in forte crescita nel trasporto marittimo: comprendere il fenomeno del thermal runaway e le tecniche di risposta è essenziale, dato che gli estintori convenzionali non lo arrestano.
EmS Guide e MFAG: Risposta alle Emergenze con Merci Pericolose
La EmS Guide fornisce le procedure di risposta a incendi e sversamenti per ogni voce del Codice IMDG, mentre il MFAG guida il primo soccorso medico in caso di esposizione a sostanze pericolose: entrambi obbligatori a bordo e aggiornati con l'edizione 2024.
Gas Liquefatti e Cenni Operativi del Codice IGC
Il Codice IGC disciplina costruzione ed equipaggiamento delle navi gasiere (LNG, LPG e altri gas liquefatti alla rinfusa): temperature criogeniche, sistemi di contenimento e boil-off gas richiedono competenze operative specifiche.
Formazione e Addestramento IMDG per l'Equipaggio
Il Codice IMDG impone requisiti di formazione differenziati per ruolo (general awareness, function-specific, safety training) con obbligo di aggiornamento periodico: una formazione generica o scaduta è tra le carenze più frequenti riscontrate dal PSC.
Rinfuse Solide Pericolose: Codice IMSBC, Liquefazione e Autoriscaldamento
Nichel, bauxite e minerale di ferro fini possono trasformarsi da solido a fango durante la traversata: la liquefazione delle rinfuse del Gruppo A ha causato la perdita di diverse navi ed è oggi disciplinata da schede di carico sempre più dettagliate.
MARPOL Annesso III: Sostanze Nocive Trasportate in Forma di Colli
Se una sostanza è classificata come inquinante marino nel Codice IMDG, è automaticamente una sostanza nociva anche secondo MARPOL Annesso III: due quadri normativi distinti che si applicano insieme alla stessa spedizione.
Trasporto di Materiali Radioattivi: Classe 7 IMDG e Codice INF
Trasportare combustibile nucleare irraggiato non richiede solo l'imballaggio giusto: richiede l'approvazione esplicita dello Stato di bandiera e di ogni Stato costiero attraversato dalla rotta.
Merci Pericolose in Stiva su Navi General Cargo Non Containerizzate
Senza le pareti di un container a fare da barriera fisica, la segregazione delle merci pericolose in stiva su una nave general cargo dipende interamente dalla disciplina del piano di stivaggio.