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# MARPOL Annesso III: Sostanze Nocive Trasportate in Forma di Colli

Se una sostanza è classificata come inquinante marino nel Codice IMDG, è automaticamente una sostanza nociva anche secondo MARPOL Annesso III: due quadri normativi distinti che si applicano insieme alla stessa spedizione.

MARPOL Annesso III marine pollutant inquinante marino IMDG

## Spiegazione operativa

MARPOL Annesso III disciplina la prevenzione dell'inquinamento da sostanze nocive trasportate via mare in forma di colli (fusti, container, contenitori intermedi per rinfuse - IBC, cisterne portatili), stabilendo requisiti su imballaggio, marcatura, etichettatura, documentazione e stivaggio. La conformità è raggiunta principalmente tramite l'applicazione del Codice IMDG: se una sostanza è identificata come inquinante marino (marine pollutant) nel Codice IMDG, è automaticamente considerata una sostanza nociva anche ai fini di MARPOL Annesso III.

Questo crea una sovrapposizione intenzionale tra i due quadri normativi: la classificazione di sicurezza (rischi di incendio, tossicità acuta, reattività) secondo IMDG e la classificazione ambientale (persistenza, bioaccumulo, tossicità per l'ambiente marino) secondo MARPOL Annesso III non sono la stessa cosa, ma nella pratica operativa vengono gestite attraverso lo stesso documento di trasporto e lo stesso processo di classificazione IMDG.

## Riferimento normativo

MARPOL Annesso III (Prevention of Pollution by Harmful Substances Carried by Sea in Packaged Form) disciplina classificazione, imballaggio, marcatura, etichettatura, documentazione e stivaggio delle sostanze nocive; l'Amendment 42-24 del Codice IMDG (in vigore dal 2026) aggiorna anche i criteri di classificazione marine pollutant.

## Campo di applicazione

Ogni nave che trasporta sostanze identificate come inquinanti marini secondo il Codice IMDG, in fusti, container, IBC o cisterne portatili, con responsabilità del comandante nel garantire marcatura, documentazione e stivaggio conformi a entrambi i quadri normativi applicabili.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare per ogni sostanza trasportata se è classificata come inquinante marino (marine pollutant) secondo il Codice IMDG, indipendentemente dalla sua classe di pericolo primaria.
2. Applicare la marcatura specifica 'MARINE POLLUTANT' sui colli e sulle unità di trasporto contenenti sostanze così classificate, oltre all'etichettatura di classe IMDG primaria.
3. Includere nella documentazione di trasporto l'indicazione esplicita dello status di inquinante marino, non solo la classificazione di pericolo IMDG primaria.
4. Applicare le regole di stivaggio e segregazione che tengono conto sia dei rischi di sicurezza (IMDG) sia delle implicazioni ambientali in caso di sversamento in mare.
5. In caso di sversamento accidentale in mare di una sostanza classificata come inquinante marino, applicare le procedure di notifica specifiche richieste da MARPOL Annesso III, distinte dalla sola gestione dell'emergenza di sicurezza.

## Esempio pratico

Esempio: un container con una sostanza classificata sia come Classe 6.1 (tossica) sia come inquinante marino secondo il Codice IMDG viene marcato con entrambe le etichette richieste, e la documentazione di trasporto riporta esplicitamente lo status di marine pollutant ai fini di MARPOL Annesso III, oltre alla classificazione di pericolo primaria.

## Casi reali

La sovrapposizione tra classificazione di sicurezza IMDG e classificazione ambientale MARPOL Annesso III genera talvolta confusione operativa: un equipaggio focalizzato esclusivamente sui rischi di sicurezza (incendio, tossicità acuta) può non applicare correttamente la marcatura e la documentazione aggiuntiva richieste specificamente per lo status di inquinante marino, che risponde a una logica di prevenzione ambientale distinta e complementare.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Marcatura 'MARINE POLLUTANT' non applicata perché ritenuta ridondante rispetto all'etichettatura di classe IMDG primaria | Non conformità a MARPOL Annesso III anche quando la classificazione di sicurezza IMDG è corretta | Applicare sempre la marcatura specifica di inquinante marino quando richiesta, in aggiunta e non in sostituzione dell'etichettatura di classe primaria
Documentazione di trasporto che riporta solo la classificazione di pericolo IMDG primaria, omettendo lo status di inquinante marino | Documentazione incompleta ai fini di MARPOL Annesso III | Verificare e includere esplicitamente lo status di inquinante marino nella documentazione, quando applicabile
Procedure di notifica in caso di sversamento in mare limitate alla sola gestione dell'emergenza di sicurezza, senza le notifiche specifiche richieste da MARPOL Annesso III | Mancata conformità agli obblighi di notifica ambientale specifici in caso di sversamento | Integrare nel contingency plan le procedure di notifica specifiche per sversamento di sostanze classificate come inquinanti marini

## Osservazioni PSC

I PSCO verificano che le sostanze classificate come inquinanti marini secondo il Codice IMDG rechino la marcatura specifica richiesta e che la documentazione di trasporto ne dia esplicita evidenza, oltre alla verifica della classificazione di sicurezza primaria.

## Suggerimenti operativi

- Non trattare la classificazione di inquinante marino come un dettaglio secondario rispetto alla classe di pericolo IMDG primaria: richiede marcatura e documentazione proprie.
- Verifica sempre lo status di marine pollutant per ogni sostanza trasportata, indipendentemente dalla sua classe di pericolo primaria, poiché le due classificazioni rispondono a logiche diverse.
- Integra le procedure di notifica per sversamento di sostanze inquinanti marine nel contingency plan, distinte dalla sola risposta all'emergenza di sicurezza.

## Checklist

- Status di inquinante marino verificato per ogni sostanza trasportata secondo il Codice IMDG
- Marcatura 'MARINE POLLUTANT' applicata quando richiesta, in aggiunta all'etichettatura di classe primaria
- Documentazione di trasporto che riporta esplicitamente lo status di inquinante marino
- Regole di stivaggio applicate considerando sia i rischi di sicurezza sia le implicazioni ambientali
- Procedure di notifica per sversamento di inquinanti marini integrate nel contingency plan

## FAQ

Cosa regola MARPOL Annesso III?
La prevenzione dell'inquinamento da sostanze nocive trasportate via mare in forma di colli (fusti, container, IBC, cisterne portatili), tramite requisiti di imballaggio, marcatura, etichettatura, documentazione e stivaggio.
Come si stabilisce se una sostanza è nociva ai fini di MARPOL Annesso III?
Se una sostanza è identificata come inquinante marino (marine pollutant) nel Codice IMDG, è automaticamente considerata una sostanza nociva anche ai fini di MARPOL Annesso III: la conformità si raggiunge principalmente applicando il Codice IMDG.
La classificazione di inquinante marino è la stessa cosa della classe di pericolo IMDG?
No: la classe di pericolo IMDG riguarda i rischi di sicurezza (incendio, tossicità acuta, reattività), mentre lo status di inquinante marino riguarda l'impatto ambientale (persistenza, bioaccumulo, tossicità per l'ambiente marino); una sostanza può avere entrambe le classificazioni contemporaneamente.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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