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# Sicurezza Antincendio dei Locali Batterie (BESS) di Bordo

Un incendio da thermal runaway in un locale batterie non si comporta come un incendio convenzionale di sala macchine: la nuova guida EMSA sui Battery Energy Storage System nasce proprio per colmare questo gap di conoscenza operativa.

BESS locale batterie thermal runaway ibrida elettrica

## Spiegazione operativa

I Battery Energy Storage System (BESS) installati a bordo di navi ibride o a propulsione elettrica sono impianti fissi distinti dal carico di batterie al litio trasportato come merce: si tratta di banchi batteria di grandi dimensioni, spesso installati in locali dedicati della sala macchine, che presentano un profilo di rischio incendio specifico legato al fenomeno del thermal runaway (fuga termica), distinto da un incendio convenzionale.

L'EMSA ha pubblicato una guida dedicata alla sicurezza dei BESS di bordo, riconoscendo la complessità crescente di questi impianti, con storage energetico totale elevato e un rischio di propagazione dell'incendio da una cella all'altra del banco batteria che richiede strategie di risposta specifiche (raffreddamento massivo e prolungato, isolamento del banco coinvolto) distinte dalle tecniche di estinzione convenzionali applicate in sala macchine.

## Riferimento normativo

Guida EMSA sulla Safety of BESS on board ships: raccomandazioni specifiche per l'installazione e la risposta alle emergenze nei locali batterie di bordo. Standard di settore complementari come NFPA 855 (aggiornamento atteso nel 2026) e UL 9540/9540A (edizione rivista nel 2025) forniscono riferimenti tecnici sulla mitigazione dei rischi degli energy storage system, sebbene sviluppati principalmente per applicazioni a terra.

## Campo di applicazione

Ogni nave ibrida o a propulsione elettrica dotata di locali batterie (BESS) installati a bordo, con responsabilità dell'equipaggio nella formazione specifica sulla risposta a un evento di thermal runaway in questi impianti.

## Procedura / Come si compila

1. Identificare la posizione e la configurazione specifica dei locali batterie (BESS) a bordo, distinguendoli dai locali di sala macchine convenzionali nel piano di risposta alle emergenze.
2. Formare l'equipaggio sulla strategia di risposta specifica al thermal runaway in un locale batterie: raffreddamento massivo e prolungato del banco coinvolto, non estinzione convenzionale.
3. Verificare la disponibilità e il funzionamento dei sistemi di rilevamento e allarme specifici del locale batterie, distinti da quelli della sala macchine principale.
4. Consultare la guida EMSA sulla sicurezza dei BESS di bordo per l'aggiornamento delle procedure di risposta specifiche alla configurazione dell'impianto installato.
5. Includere scenari specifici di thermal runaway in locale batterie nelle esercitazioni antincendio periodiche, distinguendoli esplicitamente dagli scenari di incendio convenzionale in sala macchine.

## Esempio pratico

Esempio: durante un'esercitazione antincendio periodica su una nave ibrida, l'equipaggio simula un evento di thermal runaway nel locale batterie, applicando la strategia di raffreddamento massivo e isolamento del banco coinvolto, distinta dalla procedura standard usata per un incendio convenzionale in sala macchine, secondo le indicazioni della guida EMSA sui BESS.

## Casi reali

Studi recenti sulla combustione di batterie al litio-ione in incendi di sala macchine su navi ibride/elettriche hanno confermato che il comportamento del fenomeno di thermal runaway, inclusa la propagazione da una cella all'altra del banco batteria, richiede strategie di risposta specificamente adattate, non riconducibili alle tecniche di estinzione convenzionali già consolidate per gli incendi di sala macchine tradizionali.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Locale batterie (BESS) trattato nel piano di risposta alle emergenze come un'estensione generica della sala macchine | Strategia di risposta inadeguata in caso di evento di thermal runaway | Trattare il locale batterie come un'area a rischio specifico nel piano di risposta alle emergenze, con procedure dedicate
Esercitazioni antincendio periodiche che non includono scenari specifici di thermal runaway nel locale batterie | Equipaggio impreparato ad applicare la strategia di raffreddamento massivo in un evento reale | Includere sempre scenari specifici di thermal runaway in locale batterie nelle esercitazioni periodiche
Guida EMSA sui BESS non consultata nell'aggiornamento delle procedure operative di bordo | Procedure di risposta non allineate alle raccomandazioni di settore più aggiornate | Consultare e integrare la guida EMSA nella definizione delle procedure operative specifiche del locale batterie

## Osservazioni PSC

I PSCO possono verificare, per le navi ibride/elettriche dotate di BESS, l'esistenza di procedure specifiche di risposta alle emergenze per il locale batterie e la formazione dell'equipaggio su queste procedure, distinte da quelle generiche di sala macchine.

## Suggerimenti operativi

- Non trattare il locale batterie come una semplice estensione della sala macchine: il thermal runaway richiede una strategia di risposta specifica.
- Consulta la guida EMSA sulla sicurezza dei BESS di bordo per aggiornare le procedure operative alla configurazione specifica del tuo impianto.
- Includi sempre scenari di thermal runaway in locale batterie nelle esercitazioni antincendio periodiche, distinguendoli dagli scenari convenzionali.

## Checklist

- Posizione e configurazione del locale batterie (BESS) identificate nel piano di risposta alle emergenze
- Equipaggio formato sulla strategia di raffreddamento massivo specifica per il thermal runaway
- Sistemi di rilevamento e allarme specifici del locale batterie verificati come funzionanti
- Guida EMSA sui BESS consultata per l'aggiornamento delle procedure operative
- Scenari di thermal runaway in locale batterie inclusi nelle esercitazioni antincendio periodiche

## FAQ

Cos'è un BESS a bordo di una nave?
Un Battery Energy Storage System: un impianto fisso di accumulo energetico installato su navi ibride o a propulsione elettrica, distinto dal carico di batterie trasportato come merce.
Perché un incendio da thermal runaway in un locale batterie richiede una risposta diversa da un incendio convenzionale?
Perché la reazione si autoalimenta internamente alla cella e può propagarsi da una cella all'altra del banco batteria; la risposta corretta è il raffreddamento massivo e prolungato con isolamento del banco coinvolto, non l'estinzione convenzionale.
Esiste una guida dedicata alla sicurezza dei BESS di bordo?
Sì, l'EMSA ha pubblicato una guida specifica sulla sicurezza dei Battery Energy Storage System installati a bordo delle navi.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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