Modulo tematico · dodicesimo modulo sviluppato

# Dangerous Goods & Chemical Cargo Attivo

Merci pericolose oltre l'IMDG di base: Dangerous Goods Manifest e notifica alle autorità, CTU Code, IBC Code e chimichiere, batterie al litio e thermal runaway, EmS Guide/MFAG, IGC Code e gas liquefatti, formazione IMDG dell'equipaggio, Codice IMSBC e liquefazione delle rinfuse solide, MARPOL Annesso III, Trasporto di Materiali Radioattivi (Classe 7/Codice INF), Merci Pericolose su Navi General Cargo.

Ogni scheda qui sotto raccoglie in un unico posto: spiegazione operativa, riferimento normativo, campo di applicazione, procedura, esempio pratico, casi reali, errori ricorrenti, osservazioni PSC, suggerimenti operativi, checklist e FAQ — normative verificate a luglio 2026.

### Dangerous Goods Manifest e Notifica alle Autorità Portuali

Oltre alla Dangerous Goods Declaration per singola spedizione, la nave deve mantenere un Dangerous Goods Manifest completo e notificare alle autorità portuali la lista delle merci pericolose a bordo prima dell'arrivo.

### CTU Code: Imballaggio e Stivaggio delle Cargo Transport Units

Il Codice IMO/ILO/UNECE per l'imballaggio delle Cargo Transport Units fornisce le linee guida pratiche per riempire, stivare e assicurare il carico dentro container e altre unità di trasporto, con particolare attenzione alle merci pericolose.

### IBC Code e Operazioni sulle Navi Chimichiere

Il Codice IBC disciplina costruzione, equipaggiamento e operazioni delle navi che trasportano prodotti chimici pericolosi alla rinfusa, con classificazione delle navi in tre tipi in base al livello di rischio del carico trasportabile.

### Batterie al Litio: Thermal Runaway e Risposta all'Incendio a Bordo

Gli incendi legati a batterie al litio-ione sono in forte crescita nel trasporto marittimo: comprendere il fenomeno del thermal runaway e le tecniche di risposta è essenziale, dato che gli estintori convenzionali non lo arrestano.

### EmS Guide e MFAG: Risposta alle Emergenze con Merci Pericolose

La EmS Guide fornisce le procedure di risposta a incendi e sversamenti per ogni voce del Codice IMDG, mentre il MFAG guida il primo soccorso medico in caso di esposizione a sostanze pericolose: entrambi obbligatori a bordo e aggiornati con l'edizione 2024.

### Gas Liquefatti e Cenni Operativi del Codice IGC

Il Codice IGC disciplina costruzione ed equipaggiamento delle navi gasiere (LNG, LPG e altri gas liquefatti alla rinfusa): temperature criogeniche, sistemi di contenimento e boil-off gas richiedono competenze operative specifiche.

### Formazione e Addestramento IMDG per l'Equipaggio

Il Codice IMDG impone requisiti di formazione differenziati per ruolo (general awareness, function-specific, safety training) con obbligo di aggiornamento periodico: una formazione generica o scaduta è tra le carenze più frequenti riscontrate dal PSC.

### Rinfuse Solide Pericolose: Codice IMSBC, Liquefazione e Autoriscaldamento

Nichel, bauxite e minerale di ferro fini possono trasformarsi da solido a fango durante la traversata: la liquefazione delle rinfuse del Gruppo A ha causato la perdita di diverse navi ed è oggi disciplinata da schede di carico sempre più dettagliate.

### MARPOL Annesso III: Sostanze Nocive Trasportate in Forma di Colli

Se una sostanza è classificata come inquinante marino nel Codice IMDG, è automaticamente una sostanza nociva anche secondo MARPOL Annesso III: due quadri normativi distinti che si applicano insieme alla stessa spedizione.

### Trasporto di Materiali Radioattivi: Classe 7 IMDG e Codice INF

Trasportare combustibile nucleare irraggiato non richiede solo l'imballaggio giusto: richiede l'approvazione esplicita dello Stato di bandiera e di ogni Stato costiero attraversato dalla rotta.

### Merci Pericolose in Stiva su Navi General Cargo Non Containerizzate

Senza le pareti di un container a fare da barriera fisica, la segregazione delle merci pericolose in stiva su una nave general cargo dipende interamente dalla disciplina del piano di stivaggio.

In arrivo nei prossimi aggiornamenti di questo modulo: adozione formale del pacchetto di emendamenti al Codice IGC attesa a dicembre 2026, prime esperienze applicative della nuova SP980 sul trasporto di veicoli a batteria dopo l'avvio dell'applicazione volontaria dell'Amendment 43-26, coordinamento tra Codice INF e piani di risposta alle emergenze radiologiche portuali.

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