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# GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)

Il sistema che collega la nave in pericolo al mondo intero: cosa è cambiato con la modernizzazione entrata in vigore nel 2024 e come restare conformi con la nuova terminologia RMSS.

SOLAS Chapter IV GMDSS RMSS radio

## Spiegazione operativa

Il GMDSS è il sistema integrato di comunicazioni radio che garantisce, in ogni area di navigazione, la possibilità di lanciare un allarme di soccorso e riceverne assistenza. Fino al 2024 il sistema faceva riferimento quasi esclusivamente a Inmarsat come fornitore satellitare; la modernizzazione del Capitolo IV ha reso la normativa indipendente dal singolo fornitore.

Aggiornamento 1° gennaio 2024: entrano in vigore gli emendamenti al Capitolo IV SOLAS che sostituiscono i riferimenti specifici a Inmarsat con il termine generico Recognized Mobile Satellite Service (RMSS). Da 2020 l'IMO riconosce, oltre a Inmarsat, anche Iridium come fornitore satellitare GMDSS: l'installazione di un RMSS-SES Iridium in alternativa a Inmarsat resta soggetta alla policy della bandiera. Viene inoltre ridefinita l'Area di Mare A3 (in funzione della copertura RMSS) e rimossa la funzione NBDP (Narrow Band Direct Printing) per gli apparati MF/HF.

## Riferimento normativo

SOLAS Chapter IV (Radiocommunications), come emendato con entrata in vigore 1° gennaio 2024: requisiti generici indipendenti dal fornitore, terminologia RMSS, consolidamento delle disposizioni su VHF e SART, aggiornamento delle Aree di Mare A1-A4.

## Campo di applicazione

Ogni nave soggetta a SOLAS Capitolo IV; le specifiche apparecchiature richieste dipendono dall'Area di Mare (A1-A4) in cui la nave opera.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare che l'equipaggiamento GMDSS installato a bordo sia coerente con l'Area di Mare operativa e con il fornitore RMSS approvato dalla bandiera.
2. Condurre il test giornaliero degli apparati GMDSS secondo le procedure previste (test batterie, verifica DSC).
3. Condurre il test settimanale delle EPIRB e SART secondo le istruzioni del costruttore.
4. Verificare le date di scadenza della batteria dei dispositivi GMDSS portatili e delle EPIRB.
5. Aggiornare il registro radio (radio log) con ogni test, comunicazione di sicurezza e anomalia riscontrata.
6. Verificare la formazione GOC/ROC (General/Restricted Operator's Certificate) degli ufficiali responsabili delle comunicazioni GMDSS.

## Esempio pratico

Esempio di voce nel radio log: "Test giornaliero DSC VHF/MF/HF eseguito il 10.07.2026, esito positivo. Test settimanale EPIRB e SART eseguito, batterie entro scadenza. Nessuna anomalia."

## Casi reali

In diverse ispezioni PSC, la mancata comprensione da parte dell'equipaggio della nuova terminologia RMSS (in luogo dei precedenti riferimenti specifici a Inmarsat) ha generato confusione documentale, con certificati radio o etichette degli apparati non aggiornati rispetto alla nuova nomenclatura, portando a richieste di chiarimento da parte degli ispettori.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Documentazione di bordo che fa ancora riferimento esclusivo a 'Inmarsat' invece che a RMSS | Incongruenza con la terminologia SOLAS aggiornata, possibili richieste di chiarimento PSC | Aggiornare manuali e procedure di bordo alla terminologia RMSS post-2024
Test settimanali EPIRB/SART saltati o non registrati | Deficiency PSC, rischio di malfunzionamento in emergenza reale | Programmare e registrare sistematicamente i test settimanali nel radio log
Personale GMDSS senza certificazione GOC/ROC valida o aggiornata | Deficiency grave, possibile detention | Tracciare la validità dei certificati radio insieme agli altri certificati statutory dell'equipaggio

## Osservazioni PSC

I PSCO verificano il radio log, la validità dei certificati GOC/ROC del personale designato, lo stato di EPIRB/SART e la coerenza dell'equipaggiamento installato con l'Area di Mare dichiarata.

## Suggerimenti operativi

- Aggiorna la formazione dell'equipaggio sulla nuova terminologia RMSS, per evitare confusione durante le ispezioni.
- Non saltare mai i test settimanali di EPIRB e SART, anche quando il carico di lavoro operativo è elevato.
- Verifica la policy della bandiera prima di installare o sostituire un RMSS-SES Iridium in luogo di Inmarsat.

## Checklist

- Equipaggiamento GMDSS coerente con l'Area di Mare operativa
- Test giornaliero DSC eseguito e registrato
- Test settimanale EPIRB/SART eseguito e registrato
- Certificati GOC/ROC del personale designato validi
- Radio log aggiornato con terminologia RMSS corrente

## FAQ

Cos'è il RMSS e perché ha sostituito 'Inmarsat' nei testi SOLAS?
RMSS (Recognized Mobile Satellite Service) è il termine generico introdotto dagli emendamenti in vigore dal 1° gennaio 2024 per rendere la normativa indipendente dal singolo fornitore satellitare, dato che dal 2020 anche Iridium è riconosciuto dall'IMO come fornitore GMDSS oltre a Inmarsat.
Una nave può installare Iridium al posto di Inmarsat liberamente?
L'installazione di un RMSS-SES Iridium in alternativa a Inmarsat è tecnicamente possibile ma resta soggetta alla policy di accettazione della bandiera della nave.
Cosa è stato rimosso dagli apparati MF/HF con gli emendamenti 2024?
È stata rimossa la funzione NBDP (Narrow Band Direct Printing), considerata tecnologia obsoleta nell'ambito della modernizzazione del Capitolo IV.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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