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# Tail Shaft Survey (Asse Portaelica)

Il ciclo quinquennale dell'asse portaelica nasconde una scelta tecnica importante: survey tradizionale con estrazione, o Continuous Machinery Survey per distribuire l'ispezione nel tempo?

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## Spiegazione operativa

Il tail shaft (asse portaelica) trasmette la potenza dal motore all'elica, attraversando lo stern tube (tubo di uscita) che lo separa dall'acqua di mare. Il survey periodico verifica l'integrità dell'asse, delle tenute (seal) e delle boccole di supporto, con un ciclo standard di 5 anni, tipicamente coincidente con il Survey Speciale in bacino.

Per assi con boccole lubrificate a olio (oil-lubricated), è generalmente possibile effettuare alcune verifiche a nave galleggiante; per assi lubrificati a grasso o ad acqua, alcune misurazioni richiedono l'estrazione in bacino. La scelta tra il ciclo di survey tradizionale e il Continuous Machinery Survey (CMS), che distribuisce le ispezioni nel tempo secondo un programma concordato con la classe, dipende dalla configurazione tecnica della nave e dalla strategia di manutenzione della Compagnia.

## Riferimento normativo

Requisiti della Società di Classificazione applicabile (in attuazione delle serie IACS UR Z) per il survey dell'asse portaelica: ciclo standard quinquennale, con possibilità di Continuous Machinery Survey (CMS) come alternativa per distribuire le ispezioni.

## Campo di applicazione

Ogni nave dotata di asse portaelica con stern tube, secondo il ciclo di survey applicabile alla configurazione tecnica specifica (tipo di lubrificazione, presenza di sistemi di monitoraggio continuo).

## Procedura / Come si compila

1. Verificare la configurazione tecnica dell'asse (tipo di lubrificazione, presenza di sensori di monitoraggio) per determinare il ciclo di survey applicabile.
2. Pianificare l'estrazione dell'asse (se richiesta dal ciclo tradizionale) in coincidenza con l'ingresso in bacino programmato.
3. Misurare le tolleranze (clearance) delle boccole di supporto secondo i limiti ammissibili della Società di Classificazione.
4. Ispezionare le tenute (seal) dello stern tube per segni di usura o perdita, sostituendole se necessario.
5. Per navi in regime CMS, verificare che il programma di monitoraggio continuo (analisi olio, sensori di temperatura/vibrazione) sia stato rispettato secondo gli intervalli concordati.

## Esempio pratico

Esempio di survey: asse portaelica con boccole lubrificate a olio, verificato in regime CMS con analisi olio trimestrale e monitoraggio continuo della temperatura, senza necessità di estrazione completa, salvo indicazioni contrarie dai dati di monitoraggio.

## Casi reali

Danni gravi all'asse portaelica o alle tenute dello stern tube, con conseguente ingresso di acqua di mare nello stern tube o perdita di olio lubrificante in mare, sono stati in diversi casi ricondotti a un survey posticipato oltre il ciclo previsto, o a un regime CMS con dati di monitoraggio non adeguatamente analizzati nel tempo.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Ciclo di survey dell'asse non coordinato con l'ingresso in bacino programmato | Necessità di un bacino aggiuntivo dedicato solo al tail shaft survey | Coordinare sempre il ciclo dell'asse con la pianificazione generale del bacino
Dati di monitoraggio continuo (regime CMS) raccolti ma non analizzati sistematicamente | Trend di deterioramento non rilevato in tempo utile | Analizzare sistematicamente i dati di monitoraggio secondo gli intervalli concordati con la classe
Tenute dello stern tube non ispezionate a fondo per risparmiare tempo in bacino | Rischio di perdita di lubrificante o ingresso di acqua di mare prima del prossimo survey | Non ridurre mai l'ispezione delle tenute per motivi di tempo

## Osservazioni PSC

Il tail shaft survey non è tipicamente oggetto di verifica PSC diretta, ma la sua validità è parte della certificazione di classe complessiva verificabile in ogni ispezione.

## Suggerimenti operativi

- Coordina sempre il ciclo di survey dell'asse portaelica con la pianificazione generale del bacino.
- Se in regime CMS, analizza sistematicamente i dati di monitoraggio, non limitarti a raccoglierli.
- Non comprimere mai l'ispezione delle tenute dello stern tube per risparmiare tempo in bacino.

## Checklist

- Configurazione tecnica dell'asse verificata per determinare il ciclo di survey applicabile
- Estrazione dell'asse (se richiesta) coordinata con l'ingresso in bacino
- Tolleranze delle boccole misurate secondo i limiti ammissibili
- Tenute dello stern tube ispezionate e sostituite se necessario
- Programma CMS (se applicabile) rispettato e dati analizzati sistematicamente

## FAQ

Qual è il ciclo standard del tail shaft survey?
Tipicamente 5 anni, spesso coincidente con il Survey Speciale/Renewal in bacino, salvo adozione del regime di Continuous Machinery Survey (CMS) che distribuisce le ispezioni nel tempo.
Cos'è il Continuous Machinery Survey (CMS) per l'asse portaelica?
È un regime alternativo al ciclo quinquennale tradizionale, che prevede il monitoraggio continuo (analisi olio, sensori) secondo un programma concordato con la Società di Classificazione, riducendo la necessità di estrazioni complete a intervalli fissi.
Gli assi lubrificati a grasso o ad acqua richiedono sempre l'estrazione in bacino?
Tipicamente sì, a differenza di alcuni assi lubrificati a olio che possono beneficiare di verifiche parziali a nave galleggiante o di regimi CMS, secondo i criteri specifici della Società di Classificazione applicabile.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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