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# Prevenzione di Violenza e Molestie a Bordo

Dal 1 gennaio 2026 la formazione PSSR obbligatoria include per la prima volta una competenza specifica sulla prevenzione e risposta a violenza, molestie sessuali, bullismo e aggressione sessuale a bordo.

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## Spiegazione operativa

Gli emendamenti STCW in vigore dal 1° gennaio 2026 introducono una nuova competenza minima obbligatoria nella formazione Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR), relativa alla prevenzione e risposta a violenza e molestie a bordo, incluse molestie sessuali, bullismo e aggressione sessuale. La competenza e inserita nella Tabella A-VI/1-4 del Codice STCW e si applica globalmente a tutti i marittimi che intraprendono la formazione PSSR da questa data in avanti.

Il programma di formazione copre: cosa costituisce violenza e molestia a bordo, le conseguenze per la sicurezza della nave, il benessere dell'equipaggio e la salute mentale, i fattori di rischio (squilibrio di potere, isolamento, affaticamento, stress, alcol), la capacita di riconoscere comportamenti inaccettabili in fase precoce, le procedure di segnalazione e intervento, e i principi base di una risposta informata sul trauma per interagire correttamente con vittime e testimoni.

Il lato Compagnia, non solo l'equipaggio: parallelamente alla formazione STCW rivolta ai marittimi, è in corso una revisione delle Linee Guida per l'Implementazione del Codice ISM che estende la responsabilità oltre la sola formazione individuale, richiedendo alla Compagnia un'infrastruttura organizzativa e shore-side dedicata: canali di segnalazione riservata distinti dal whistleblowing generale, con accesso a supporto psicologico e assistenza alle vittime, e una responsabilità esplicita della direzione aziendale — non solo del Comandante a bordo — nel promuovere attivamente una cultura di prevenzione. Si tratta di un angolo complementare rispetto alla sola competenza STCW: non "cosa deve saper riconoscere il marittimo", ma "cosa deve predisporre concretamente la Compagnia a terra" quando un caso emerge.

## Riferimento normativo

STCW Code, Tabella A-VI/1-4 (Specification of minimum standard of competence in personal safety and social responsibilities) — emendamenti in vigore dal 1° gennaio 2026. I certificati PSSR esistenti restano validi per il loro periodo quinquennale, ma ogni nuova certificazione o rinnovo da questa data deve riflettere i nuovi requisiti di formazione. In parallelo, la revisione delle Linee Guida per l'Implementazione del Codice ISM rafforza la responsabilità shore-side della Compagnia su infrastruttura di segnalazione riservata e supporto psicologico/assistenza alle vittime.

## Campo di applicazione

Ogni marittimo che intraprende la formazione PSSR dal 1° gennaio 2026, e ogni Compagnia responsabile di predisporre policy di prevenzione e procedure di segnalazione/intervento per violenza e molestie a bordo.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare che i corsi PSSR erogati o richiesti per il proprio equipaggio dal 1 gennaio 2026 includano la nuova competenza su violenza e molestie.
2. Predisporre una policy aziendale chiara di prevenzione, distinta dai canali generali di segnalazione NC/whistleblowing, specifica per violenza e molestie.
3. Formare il personale a riconoscere i fattori di rischio (squilibrio di potere, isolamento, affaticamento, stress, alcol) prima che si traducano in un evento.
4. Predisporre una procedura di intervento con principi di risposta informata sul trauma, per un supporto adeguato a vittime e testimoni.
5. Verificare la validita dei certificati PSSR esistenti dell'equipaggio, pianificando il rinnovo secondo i nuovi requisiti quando necessario.

## Esempio pratico

Esempio: una Compagnia aggiorna il proprio programma di induction per i nuovi imbarchi includendo un modulo dedicato ai fattori di rischio di violenza e molestie (isolamento, affaticamento, squilibrio di potere gerarchico), distinto dalla formazione generale di familiarizzazione, in coerenza con i nuovi requisiti PSSR.

## Casi reali

L'introduzione di questa competenza STCW riflette una crescente attenzione internazionale al benessere psicologico dell'equipaggio: i fattori di rischio identificati dalla formazione (isolamento prolungato, affaticamento, squilibrio di potere tipico della gerarchia di bordo) sono condizioni strutturali della vita a bordo, motivo per cui la formazione punta a un riconoscimento precoce dei comportamenti problematici piuttosto che alla sola gestione dell'evento gia accaduto.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Formazione PSSR rinnovata senza verificare l'inclusione della nuova competenza su violenza e molestie richiesta dal 2026 | Certificazione formalmente completata ma non conforme ai nuovi requisiti STCW | Verificare sempre che il fornitore di formazione PSSR abbia aggiornato il programma secondo la Tabella A-VI/1-4
Prevenzione di violenza e molestie trattata come sottocategoria generica del whistleblowing, senza policy e procedure dedicate | Segnalazioni di violenza/molestie gestite con procedure non adeguate alla sensibilita specifica del tema | Predisporre sempre una policy e una procedura di intervento specifiche, distinte dai canali generali di segnalazione NC
Fattori di rischio strutturali (isolamento, affaticamento, squilibrio di potere) non monitorati proattivamente a bordo | Comportamenti problematici riconosciuti solo dopo che si sono gia manifestati in un evento grave | Formare il personale a riconoscere i fattori di rischio in fase precoce, non solo a rispondere all'evento

## Osservazioni PSC

La formazione PSSR aggiornata non e ancora tipicamente oggetto di verifica PSC diretta specifica in questa fase di transizione, ma la validita dei certificati STCW dell'equipaggio, incluso il PSSR, rimane oggetto di verifica generale durante le ispezioni.

## Suggerimenti operativi

- Verifica sempre che i corsi PSSR erogati dal 2026 includano la nuova competenza su violenza e molestie, non dare per scontato l'aggiornamento del fornitore di formazione.
- Predisponi policy e procedure di intervento specifiche per violenza e molestie, distinte dai canali generali di segnalazione NC del SMS.
- Forma il personale a riconoscere i fattori di rischio strutturali (isolamento, affaticamento, squilibrio di potere) prima che si traducano in un evento.

## Checklist

- Corsi PSSR verificati come aggiornati alla nuova competenza su violenza e molestie (dal 2026)
- Policy aziendale di prevenzione specifica predisposta, distinta dal whistleblowing generale
- Fattori di rischio strutturali comunicati e monitorati a bordo
- Procedura di intervento con principi di risposta informata sul trauma predisposta
- Validita dei certificati PSSR dell'equipaggio verificata rispetto ai nuovi requisiti

## FAQ

Da quando è obbligatoria la nuova competenza STCW su violenza e molestie?
Dal 1 gennaio 2026, inserita nella Tabella A-VI/1-4 del Codice STCW relativa alla formazione Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR), applicabile globalmente a tutti i marittimi che intraprendono questa formazione da tale data.
I certificati PSSR gia rilasciati prima del 2026 restano validi?
Sì, restano validi per il loro periodo di validità quinquennale; solo le nuove certificazioni o i rinnovi effettuati dal 2026 in avanti devono riflettere i nuovi requisiti di formazione.
Cosa copre la nuova formazione oltre alla definizione di violenza e molestie?
Le conseguenze per sicurezza e salute mentale, i fattori di rischio strutturali (isolamento, affaticamento, squilibrio di potere, alcol), il riconoscimento precoce di comportamenti inaccettabili, le procedure di segnalazione/intervento e i principi base di risposta informata sul trauma.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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