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# Life-Saving Appliances: Liferaft, EPIRB e SART

Oltre alle lance di salvataggio, il vero paniere di sopravvivenza di una nave dipende da apparati che si controllano raramente e si dà per scontato funzionino: zattere, EPIRB e SART.

LSA Code liferaft EPIRB SART

## Spiegazione operativa

Oltre alle lance di salvataggio (trattate nella scheda dedicata Lifeboat Inspection), il Life-Saving Appliances (LSA) Code disciplina un insieme più ampio di equipaggiamento di sopravvivenza: zattere di salvataggio (liferaft, a caduta libera o lanciabili con davit), l'EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) per la localizzazione satellitare in caso di abbandono nave, il SART (Search and Rescue Transponder) per la localizzazione radar delle imbarcazioni di soccorso, e le tute di immersione (immersion suit) per la sopravvivenza in acque fredde.

Ogni zattera di salvataggio richiede una revisione periodica presso una stazione di servizio approvata, tipicamente ogni 12 mesi (estendibile a determinate condizioni), che verifica l'integrità della zattera, il funzionamento del sistema di gonfiaggio, e la completezza del corredo di sopravvivenza. L'EPIRB richiede test funzionali periodici e la sostituzione della batteria entro la scadenza indicata; il SART richiede verifica periodica della risposta radar.

## Riferimento normativo

SOLAS Capitolo III e LSA Code (International Life-Saving Appliance Code): requisiti di dotazione, revisione periodica delle zattere presso stazioni di servizio approvate, requisiti EPIRB (Regulation IV/7-1) e SART (Regulation III/6).

## Campo di applicazione

Ogni nave soggetta a SOLAS Capitolo III, per l'equipaggiamento di salvataggio individuale e collettivo diverso dalle lance di salvataggio.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare la data di scadenza della revisione periodica di ogni zattera di salvataggio a bordo.
2. Programmare l'invio della zattera alla stazione di servizio approvata con adeguato anticipo rispetto alla scadenza.
3. Verificare il test funzionale periodico e la scadenza della batteria dell'EPIRB.
4. Verificare la risposta radar del SART secondo la procedura di test periodico prevista.
5. Verificare che le tute di immersione siano integre, in numero sufficiente per l'equipaggio, e prontamente accessibili.

## Esempio pratico

Esempio di verifica: durante l'ispezione mensile dell'equipaggiamento di sicurezza, l'ufficiale responsabile verifica le date di scadenza di tutte le zattere, testa l'EPIRB secondo la procedura di autotest, e verifica visivamente l'integrità delle tute di immersione, programmando la sostituzione o revisione di qualunque elemento prossimo alla scadenza.

## Casi reali

Casi di EPIRB con batteria scaduta o non funzionante al momento di un'emergenza reale sono stati documentati dal settore come fattori che hanno ritardato significativamente le operazioni di soccorso, evidenziando come la verifica periodica di questi apparati non vada trattata come formalità secondaria rispetto alle lance di salvataggio.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Revisione periodica della zattera programmata all'ultimo momento, con rischio di scadenza durante la navigazione | Zattera formalmente non conforme, deficiency grave in ispezione PSC | Programmare la revisione con largo anticipo, integrandola nel calendario di manutenzione generale
Batteria EPIRB sostituita solo dopo la scadenza, invece che in anticipo | Rischio di malfunzionamento nel momento critico di un'emergenza reale | Sostituire la batteria EPIRB con congruo anticipo rispetto alla data di scadenza indicata
Tute di immersione controllate solo visivamente, senza verificare l'effettiva tenuta e integrità | Tuta apparentemente integra ma non realmente impermeabile in caso di uso reale | Includere una verifica più approfondita dell'integrità delle tute nei controlli periodici, non solo visiva

## Osservazioni PSC

I PSCO verificano sistematicamente le date di scadenza della revisione delle zattere di salvataggio e il funzionamento di EPIRB e SART; una zattera con revisione scaduta è tra le deficiency più immediatamente rilevabili durante un'ispezione.

## Suggerimenti operativi

- Programma la revisione delle zattere con largo anticipo, non ridursi a gestire le scadenze all'ultimo momento.
- Sostituisci la batteria EPIRB con congruo anticipo rispetto alla scadenza indicata, non esattamente alla scadenza.
- Verifica l'integrità delle tute di immersione in modo più approfondito della semplice ispezione visiva.

## Checklist

- Date di scadenza della revisione di ogni zattera verificate e programmate
- EPIRB testato periodicamente secondo la procedura di autotest
- Batteria EPIRB verificata e sostituita con anticipo rispetto alla scadenza
- SART verificato per la corretta risposta radar
- Tute di immersione verificate per integrità e numero sufficiente per l'equipaggio

## FAQ

Ogni quanto va revisionata una zattera di salvataggio?
Tipicamente ogni 12 mesi presso una stazione di servizio approvata, che verifica l'integrità della zattera, il sistema di gonfiaggio e il corredo di sopravvivenza; alcune condizioni specifiche possono consentire estensioni limitate.
Cosa verifica il test periodico dell'EPIRB?
Il corretto funzionamento del segnale di localizzazione satellitare e lo stato della batteria, che va sostituita entro la data di scadenza indicata sul dispositivo.
Qual è la differenza tra EPIRB e SART?
L'EPIRB trasmette un segnale di localizzazione satellitare per attivare le operazioni di ricerca e soccorso; il SART è un transponder che risponde ai segnali radar delle imbarcazioni di soccorso già in zona, facilitandone l'avvicinamento diretto ai sopravvissuti.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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