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# CII: Fattori di Riduzione 2027-2030 e Nuova Granularita SEEMP

Il SEEMP Parte II revisionato con la nuova Confirmation of Compliance non è un adempimento del 2027: era già dovuto a bordo dal 1 gennaio 2026, con dati di transport work che molte navi non stavano ancora raccogliendo.

CII MARPOL Annesso VI Reg. 27 SEEMP MEPC 84

## Spiegazione operativa

Il MEPC 83 ha approvato emendamenti alla Regola 27 di MARPOL Annesso VI, attesi per l'adozione formale al MEPC 84, che introducono fattori di riduzione (Z) per il CII operativo annuale richiesto per gli anni 2027, 2028, 2029 e 2030. La revisione del quadro CII è stata articolata in due fasi: la Fase 1, completata prima del 2026, ha introdotto questi fattori di riduzione; la Fase 2, che riguarda modifiche più strutturali alla metrica AER (incluso il SEEMP), sarà esaminata nelle sessioni MEPC dal 2026 al 2028.

Sul piano operativo immediato, dal 2026 la risoluzione dei dati raccolti aumenta, includendo il transport work ("tonnellate-miglio"), e richiede un SEEMP Parte II revisionato con una nuova Confirmation of Compliance (CoC): il SEEMP Parte II revisionato doveva essere a bordo delle navi esistenti già dal 1° gennaio 2026. Le navi che avevano un SEEMP Parte III approvato dovevano inoltre revisionarlo entro il 31 dicembre 2025.

## Riferimento normativo

MARPOL Annesso VI, Regola 27, emendamenti approvati a MEPC 83 e attesi per adozione formale a MEPC 84: fattori di riduzione (Z) del CII operativo per 2027-2030 (Fase 1, completata); revisione della metrica AER/SEEMP (Fase 2) in esame da MEPC dal 2026 al 2028. SEEMP Parte II revisionato con nuova Confirmation of Compliance richiesto a bordo dal 1° gennaio 2026, con granularità dati estesa al transport work. SEEMP Parte III da revisionare entro il 31 dicembre 2025 per le navi che ne avevano già uno approvato.

## Campo di applicazione

Ogni nave soggetta a CII secondo MARPOL Annesso VI, con obbligo del SEEMP Parte II revisionato a bordo dal 1° gennaio 2026 e attenzione ai nuovi fattori di riduzione del CII operativo richiesto per il periodo 2027-2030.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare che il SEEMP Parte II revisionato, con la nuova Confirmation of Compliance, sia a bordo dal 1 gennaio 2026 come richiesto.
2. Per le navi con SEEMP Parte III già approvato, verificare che la revisione richiesta entro il 31 dicembre 2025 sia stata completata.
3. Adeguare i sistemi di raccolta dati per includere il transport work (tonnellate-miglio) con la granularità richiesta dal 2026.
4. Pianificare la traiettoria di CII operativo della flotta rispetto ai nuovi fattori di riduzione (Z) previsti per gli anni 2027, 2028, 2029 e 2030.
5. Monitorare gli sviluppi della Fase 2 della revisione CII (modifiche alla metrica AER) nelle sessioni MEPC dal 2026 al 2028, poiché potrebbero modificare ulteriormente i requisiti.

## Esempio pratico

Esempio: una Compagnia verifica a inizio 2026 che tutte le navi della flotta dispongano del SEEMP Parte II revisionato con la Confirmation of Compliance, adegua i sistemi di bordo per raccogliere il dato di transport work richiesto, e avvia una valutazione preliminare dell'impatto dei fattori di riduzione 2027-2030 sulla traiettoria CII della flotta esistente.

## Casi reali

La scadenza del 1 gennaio 2026 per il SEEMP Parte II revisionato, unita alla scadenza del 31 dicembre 2025 per il SEEMP Parte III delle navi che ne avevano già uno approvato, ha comportato una finestra di adeguamento documentale stretta per molte Compagnie, che hanno dovuto adattare i propri sistemi di raccolta dati alla nuova granularità del transport work in tempi contenuti rispetto all'annuncio degli emendamenti.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
SEEMP Parte II revisionato non predisposto in tempo per la scadenza del 1 gennaio 2026 | Non conformità documentale rispetto ai nuovi requisiti CII | Verificare e completare la revisione del SEEMP Parte II con congruo anticipo rispetto alla scadenza
Dati di transport work (tonnellate-miglio) non raccolti con la granularità richiesta dal 2026 | Documentazione CII incompleta rispetto ai nuovi requisiti di risoluzione dei dati | Adeguare per tempo i sistemi di bordo alla raccolta del dato di transport work richiesto
Fattori di riduzione (Z) 2027-2030 non considerati nella pianificazione strategica della flotta | Traiettoria CII della flotta non allineata ai requisiti futuri, con rischio di rating penalizzanti | Integrare i fattori di riduzione 2027-2030 nella pianificazione strategica di flotta già da ora

## Osservazioni PSC

La presenza a bordo del SEEMP Parte II revisionato con la Confirmation of Compliance può essere verificata dai PSCO nell'ambito dei controlli documentali ambientali generali, insieme alla coerenza dei dati di transport work raccolti.

## Suggerimenti operativi

- Non aspettare l'adozione formale a MEPC 84 per adeguarti: il SEEMP Parte II revisionato era già richiesto a bordo dal 1 gennaio 2026.
- Adegua per tempo i sistemi di raccolta dati al nuovo requisito di transport work, che aumenta la granularità rispetto al passato.
- Integra i fattori di riduzione CII 2027-2030 nella pianificazione strategica di flotta, non solo nella gestione annuale della singola nave.

## Checklist

- SEEMP Parte II revisionato con Confirmation of Compliance a bordo dal 1 gennaio 2026
- SEEMP Parte III revisionato entro il 31 dicembre 2025, se già approvato in precedenza
- Sistemi di raccolta dati adeguati alla granularità del transport work richiesta dal 2026
- Fattori di riduzione CII 2027-2030 integrati nella pianificazione strategica di flotta
- Sviluppi della Fase 2 della revisione CII (2026-2028) monitorati

## FAQ

Quando doveva essere a bordo il SEEMP Parte II revisionato?
Dal 1 gennaio 2026, con la nuova Confirmation of Compliance, per le navi esistenti soggette a CII.
Cosa introduce di nuovo la granularità dei dati richiesta dal 2026?
L'inclusione del transport work (tonnellate-miglio) tra i dati raccolti, in aggiunta a quanto già richiesto in precedenza.
Cosa sono i fattori di riduzione (Z) del CII per il periodo 2027-2030?
I valori che stabiliscono il livello di CII operativo annuale richiesto per ciascuna nave negli anni 2027, 2028, 2029 e 2030, approvati a MEPC 83 nell'ambito della Fase 1 della revisione del quadro CII.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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