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# Gestione dei Survey con Classificazione Doppia/Multipla

Quando una nave e classificata da due Societa (dual/double class), i cicli di survey non si sommano automaticamente: senza un Bilateral Agreement chiaro tra le Societa, il rischio e duplicare inutilmente i survey o, peggio, lasciare coperture incrociate.

dual class IACS classificazione survey transfer of class

## Spiegazione operativa

Alcune navi, per scelta commerciale o per requisiti di specifici mercati/finanziatori, mantengono la classificazione simultanea presso due Societa di Classificazione (dual class o double class). In questi casi, il coordinamento tra le due Societa e regolato da un Bilateral Agreement che definisce quale Societa e responsabile di quali survey, come vengono condivisi gli esiti, e cosa succede se una delle due classi viene sospesa o ritirata.

Il quadro procedurale IACS (Procedural Requirement PR-1, che disciplina il Transfer of Class) si applica anche, con gli opportuni adattamenti, alla gestione della doppia/multipla classificazione, incluso il concetto di "Remaining Society" — la Societa che mantiene la nave in classe quando l'altra sospende o ritira la propria classificazione.

## Riferimento normativo

Framework IACS Procedural Requirement PR-1 (Transfer of Class), esteso alla gestione di doppia/multipla classificazione tramite Bilateral Agreement tra le Societa coinvolte; ogni Societa di Classificazione IACS mantiene inoltre proprie pubblicazioni tecniche di dettaglio sulla gestione della dual/double class (es. Pubblicazione 97/P del Polish Register of Shipping, in vigore dal 1° gennaio 2026).

## Campo di applicazione

Navi classificate simultaneamente da due Societa di Classificazione (dual/double class), con responsabilita di coordinamento condivisa tra Compagnia e le due Societa coinvolte.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare l'esistenza e i contenuti del Bilateral Agreement tra le due Societa di Classificazione coinvolte prima di pianificare il ciclo di survey.
2. Chiarire quale Societa e responsabile di ciascun survey (Annual, Intermediate, Renewal) secondo l'accordo, evitando sia duplicazioni sia lacune di copertura.
3. Assicurare che gli esiti di ogni survey condotto da una Societa vengano formalmente condivisi con l'altra, secondo i termini dell'accordo bilaterale.
4. In caso di sospensione o ritiro della classe da parte di una delle due Societa, identificare immediatamente la 'Remaining Society' e le implicazioni sulla validita dei certificati statutory collegati.
5. Coordinare tempestivamente con entrambe le Societa qualsiasi Condition of Class o Recommendation emessa da una delle due, per evitare interpretazioni difformi.

## Esempio pratico

Esempio: una nave in dual class tra due Societa IACS ha un Bilateral Agreement che assegna il Renewal Survey scafo alla Societa A e il Renewal Survey macchinari alla Societa B; gli esiti di ciascun survey vengono trasmessi formalmente all'altra Societa entro un termine concordato, mantenendo entrambe le classi allineate sullo stato reale della nave.

## Casi reali

La gestione della dual class senza un accordo bilaterale chiaramente applicato ha storicamente generato casi di survey duplicati (con costi e tempi aggiuntivi per l'armatore) o, in scenari peggiori, di lacune di copertura quando entrambe le Societa presumevano che l'altra avesse gia condotto una verifica specifica: da qui l'aggiornamento continuo dei framework IACS PR-1 e delle pubblicazioni delle singole Societa per chiarire le responsabilita.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Bilateral Agreement tra le due Societa non verificato o non aggiornato prima della pianificazione del ciclo di survey | Survey duplicati o lacune di copertura tra le due classi | Verificare sempre i contenuti aggiornati del Bilateral Agreement prima di ogni pianificazione di survey
Esiti di un survey condotto da una Societa non condivisi formalmente con l'altra Societa in dual class | Le due classi restano disallineate sullo stato reale della nave | Assicurare la trasmissione formale e tempestiva degli esiti secondo i termini dell'accordo bilaterale
Sospensione della classe da parte di una Societa non gestita immediatamente identificando la Remaining Society | Incertezza sulla validita dei certificati statutory collegati alla classe sospesa | Identificare immediatamente la Remaining Society e le implicazioni sui certificati in caso di sospensione/ritiro di una delle due classi

## Osservazioni PSC

I PSCO verificano la coerenza tra i certificati di classe presentati e lo stato reale della nave; in caso di dual class, discrepanze tra gli esiti riportati dalle due Societa possono generare richieste di chiarimento aggiuntive durante l'ispezione.

## Suggerimenti operativi

- Richiedi sempre copia aggiornata del Bilateral Agreement alle due Societa coinvolte, non affidarti a versioni datate o a comprensione informale.
- Mantieni una tracciabilita chiara di quale Societa ha condotto quale survey e quando gli esiti sono stati condivisi con l'altra.
- In caso di dubbio sulla ripartizione delle responsabilita tra le due Societa, chiarisci per iscritto prima del survey, non dopo.

## Checklist

- Bilateral Agreement tra le due Societa verificato e aggiornato
- Responsabilita di ciascun survey chiaramente attribuita secondo l'accordo
- Esiti di ogni survey condivisi formalmente tra le due Societa
- Procedura di gestione della Remaining Society nota in caso di sospensione/ritiro di una classe
- Condition of Class/Recommendations coordinate tra entrambe le Societa

## FAQ

Cos'e un Bilateral Agreement nella dual class?
E l'accordo tra le due Societa di Classificazione che gestiscono congiuntamente una nave in dual/double class, che definisce responsabilita di survey, condivisione degli esiti e gestione di eventuali sospensioni/ritiri di classe.
Cos'e la 'Remaining Society'?
E la Societa di Classificazione che mantiene la nave in classe quando l'altra Societa coinvolta nell'accordo di dual/double class sospende o ritira la propria classificazione.
Il Transfer of Class IACS PR-1 si applica anche alla dual class?
Il framework PR-1 disciplina primariamente il trasferimento di classe tra Societa, ma i suoi principi di coordinamento sono estesi, con adattamenti, alla gestione della doppia/multipla classificazione tramite gli accordi bilaterali specifici.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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