Operational Guide · Registers & Logbooks

# VDES e NAVDAT: la Nuova Generazione di Comunicazioni Digitali Marittime

Il canale VHF che conoscevamo per la sola voce diventa anche un canale dati: due nuovi sistemi entrano nel quadro SOLAS per lo scambio digitale di informazioni nave-terra e la trasmissione broadcast di sicurezza.

VDES NAVDAT NCSR comunicazioni digitali

## Spiegazione operativa

Il sottocomitato NCSR (Navigation, Communications and Search and Rescue) ha finalizzato, nelle sessioni NCSR 12 (maggio 2025) e NCSR 13 (giugno 2026), il quadro tecnico per due nuovi sistemi di comunicazione digitale marittima. Il VDES (VHF Data Exchange System) introduce lo scambio di dati digitali sul canale VHF, su base volontaria, tramite emendamenti al Capitolo V di SOLAS: adottato al MSC 111 (maggio 2026), con entrata in vigore prevista dal 1° gennaio 2028. Il NAVDAT è invece un sistema di trasmissione broadcast digitale da terra a nave di informazioni di sicurezza marittima e ricerca e soccorso, con manuale e roadmap tecnica in via di finalizzazione.

In parallelo, l'IMO ha stabilito che le informazioni di sicurezza marittima (MSI) dovranno essere diffuse attraverso tutti i servizi satellitari mobili riconosciuti (RMSS) operativi entro il 31 dicembre 2026, con emendamenti alle Regole SOLAS IV/5, V/4 e V/5. NCSR 13 ha inoltre finalizzato la circolare MSC sullo schema di transizione per le comunicazioni vocali VHF digitali, con una roadmap che mantiene i canali di sicurezza GMDSS esistenti durante l'introduzione della capacità digitale.

## Riferimento normativo

SOLAS Capitolo V (emendamenti NCSR 12/13, adottati MSC 111, maggio 2026): introduzione volontaria del VDES, in vigore dal 1° gennaio 2028. SOLAS Regole IV/5, V/4, V/5: diffusione obbligatoria delle informazioni MSI tramite tutti i servizi RMSS operativi entro il 31 dicembre 2026. NAVDAT: manuale e roadmap in finalizzazione, approvazione attesa a MSC 112 (dicembre 2026).

## Campo di applicazione

Ogni nave soggetta a SOLAS Capitolo V/IV; applicazione del VDES su base volontaria dal 2028; obbligo di ricezione MSI tramite tutti i servizi RMSS operativi entro fine 2026.

## Procedura / Come si compila

1. Monitorare la pubblicazione del testo consolidato degli emendamenti SOLAS Capitolo V sul VDES, in vista dell'entrata in vigore volontaria dal 2028.
2. Verificare, entro il 31 dicembre 2026, che gli apparati GMDSS di bordo siano in grado di ricevere informazioni MSI da tutti i servizi RMSS operativi riconosciuti, non solo da quello storicamente installato.
3. Seguire lo schema di transizione per le comunicazioni vocali VHF digitali pubblicato da NCSR 13, mantenendo piena familiarità con i canali di sicurezza GMDSS esistenti durante la fase di introduzione digitale.
4. Formare gli ufficiali di guardia sulla distinzione tra i sistemi esistenti (GMDSS tradizionale) e le nuove capacità digitali (VDES, NAVDAT) non appena disponibili sul mercato.
5. Coordinarsi con il fornitore degli apparati di bordo per comprendere i tempi di disponibilità commerciale delle nuove capacità VDES/NAVDAT.

## Esempio pratico

Esempio: una Compagnia verifica, prima della scadenza del 31 dicembre 2026, che gli apparati satellitari di bordo della propria flotta siano configurati per ricevere le informazioni di sicurezza marittima da tutti i servizi RMSS operativi riconosciuti, non solo dal fornitore storico con cui ha un contratto di lunga data.

## Casi reali

La transizione dal solo canale vocale VHF a un canale anche dati (VDES) risponde a una necessità crescente di scambio efficiente di informazioni tra nave e terra — dati meteo, informazioni di rotta, aggiornamenti di sicurezza — senza dover ricorrere esclusivamente a comunicazioni vocali o a costosi canali satellitari per ogni tipo di scambio informativo, mantenendo però intatta la funzione di sicurezza primaria dei canali GMDSS tradizionali durante tutta la fase di transizione.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Apparati satellitari di bordo verificati come compatibili solo con il servizio RMSS storicamente contrattualizzato, senza verifica di compatibilità con tutti i servizi operativi riconosciuti | Rischio di non ricevere informazioni MSI critiche trasmesse tramite un servizio RMSS diverso da quello abituale | Verificare prima della scadenza del 2026 la compatibilità degli apparati con tutti i servizi RMSS operativi riconosciuti, non solo con quello contrattualizzato
Introduzione delle nuove capacità digitali (VDES, NAVDAT) confusa con una sostituzione dei canali di sicurezza GMDSS esistenti | Erronea sottovalutazione dell'importanza di mantenere piena familiarità con i canali di sicurezza tradizionali durante la transizione | Trattare VDES e NAVDAT come capacità aggiuntive, non come sostituti dei canali di sicurezza GMDSS esistenti, fino al completamento della transizione

## Osservazioni PSC

La verifica PSC dei sistemi GMDSS resta focalizzata sui requisiti attualmente vigenti; con l'avvicinarsi delle scadenze 2026-2028, è prevedibile un'estensione della verifica alla compatibilità con la ricezione MSI multi-RMSS e, successivamente, alle nuove capacità VDES.

## Suggerimenti operativi

- Non aspettare la scadenza del 31 dicembre 2026 per verificare la compatibilità multi-RMSS degli apparati satellitari di bordo.
- Segui la pubblicazione del testo consolidato SOLAS sul VDES e la finalizzazione del manuale NAVDAT (attesa a MSC 112, dicembre 2026) per pianificare per tempo l'adeguamento della flotta.
- Non trattare le nuove capacità digitali come sostituti dei canali di sicurezza GMDSS esistenti: sono capacità aggiuntive durante una fase di transizione a lungo termine.

## Checklist

- Compatibilità multi-RMSS degli apparati satellitari verificata prima del 31 dicembre 2026
- Testo consolidato SOLAS Capitolo V sul VDES monitorato in vista dell'entrata in vigore 2028
- Finalizzazione del manuale NAVDAT monitorata (attesa MSC 112, dicembre 2026)
- Ufficiali di guardia formati sulla distinzione tra sistemi GMDSS esistenti e nuove capacità digitali
- Canali di sicurezza GMDSS tradizionali mantenuti pienamente operativi durante la transizione

## FAQ

Cos'è il VDES?
Il VHF Data Exchange System, un sistema che introduce lo scambio di dati digitali sul canale VHF, adottato con emendamenti a SOLAS Capitolo V al MSC 111 (maggio 2026), su base volontaria, con entrata in vigore dal 1° gennaio 2028.
Cos'è il NAVDAT e in che stato di sviluppo si trova?
Un sistema di trasmissione broadcast digitale da terra a nave di informazioni di sicurezza marittima e ricerca/soccorso; il manuale tecnico e la roadmap sono in fase di finalizzazione, con approvazione attesa a MSC 112 (dicembre 2026).
Cosa cambia entro il 31 dicembre 2026 sulla ricezione delle informazioni di sicurezza marittima?
Le informazioni MSI dovranno essere diffuse attraverso tutti i servizi satellitari mobili riconosciuti (RMSS) operativi, non solo attraverso il servizio storicamente installato a bordo, secondo emendamenti alle Regole SOLAS IV/5, V/4 e V/5.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

## Argomenti correlati

GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)Electronic Navigation e Resilienza GNSS

### Lascia un feedback

Aiutaci a migliorare la piattaforma durante la beta: bastano trenta secondi.

Quanto trovi utile la piattaforma finora?
Commento (facoltativo)
Voglio iscrivermi alla newsletter
Ruolo