Operational Guide · Registers & Logbooks

# Cargo Record Book (Registro di Carico per Sostanze Liquide Nocive)

Il registro obbligatorio per le navi cisterna che trasportano sostanze liquide nocive alla rinfusa: come si compila e perché il prewash Categoria X è il punto più controllato in ispezione.

MARPOL Annex II Cargo Record Book NLS chemical tanker

## Spiegazione operativa

Il Cargo Record Book documenta ogni operazione con sostanze liquide nocive (Noxious Liquid Substances, NLS) trasportate alla rinfusa: caricazione, trasferimenti interni, scarico, lavaggio delle cisterne (tank cleaning) e scarico dei residui, sia a terra sia, quando consentito, in mare secondo i limiti della categoria di appartenenza della sostanza.

Le sostanze NLS sono classificate in quattro categorie (X, Y, Z, OS) in base al livello di rischio per l'ambiente marino: la Categoria X comporta i vincoli più severi, incluso il prewash obbligatorio prima della partenza dal porto di scarico.

## Riferimento normativo

MARPOL Annex II (Regulations for the Control of Pollution by Noxious Liquid Substances in Bulk): disciplina la classificazione delle sostanze (Categorie X, Y, Z, OS), i limiti di scarico dei residui, l'obbligo di prewash per la Categoria X, e il contenuto del Cargo Record Book, da compilare secondo il modello approvato e conservato a bordo.

## Campo di applicazione

Ogni nave cisterna certificata per il trasporto di sostanze liquide nocive alla rinfusa (chemical tanker), secondo il Certificato Internazionale di Prevenzione dell'Inquinamento per il trasporto di sostanze liquide nocive alla rinfusa (NLS Certificate).

## Procedura / Come si compila

1. Verificare la categoria (X, Y, Z, OS) di ogni sostanza NLS caricata, secondo il Certificato NLS e le liste IBC Code applicabili.
2. Per i residui di Categoria X: effettuare il prewash obbligatorio prima della partenza dal porto di scarico, secondo il Procedures and Arrangements (P&A) Manual della nave.
3. Registrare ogni operazione (carico, trasferimento interno, scarico, lavaggio, scarico residui) nel Cargo Record Book, con quantità, data, ora e posizione.
4. Far firmare ogni voce dall'ufficiale responsabile dell'operazione, e ogni pagina dal Comandante.
5. Conservare a bordo il Cargo Record Book per il periodo richiesto, disponibile per ispezione PSC.

### Diagramma: prewash obbligatorio per residui Categoria X (MARPOL Annex II)

## Esempio pratico

Esempio di voce: "Prewash Categoria X eseguito secondo P&A Manual, tank n.3, residui scaricati a terra fino a concentrazione analizzata ≤0,1% in peso, come confermato dal surveyor del terminal. Tank washings residui scaricati a terra fino a svuotamento completo."

## Casi reali

Le ispezioni PSC su chemical tanker si concentrano frequentemente sulla verifica incrociata tra il Cargo Record Book, il P&A Manual approvato per la nave specifica, e la documentazione di scarico a terra: incongruenze tra questi documenti, specialmente per i residui di Categoria X, sono tra le deficiency ambientali più gravi rilevate su questo tipo di nave.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Prewash Categoria X non eseguito o non conforme al P&A Manual specifico della nave | Violazione grave di MARPOL Annex II, deficiency ambientale ad alta severità | Seguire esattamente la procedura del P&A Manual approvato per la nave, non una procedura generica
Cargo Record Book non firmato dall'ufficiale responsabile o dal Comandante | Deficiency PSC per registrazione non valida | Verificare sistematicamente le firme richieste su ogni voce e pagina
Nessuna verifica di concentrazione dei residui prima di considerare completato lo scarico Categoria X | Scarico interrotto prematuramente, violazione della soglia 0,1% | Attendere sempre la conferma analitica del surveyor prima di considerare concluso il prewash

## Osservazioni PSC

I PSCO su chemical tanker verificano la coerenza tra Cargo Record Book, P&A Manual e documentazione di scarico a terra, con particolare attenzione alle operazioni con sostanze di Categoria X.

## Suggerimenti operativi

- Segui sempre il P&A Manual specifico della nave per il prewash, non una procedura generica applicata ad altre navi.
- Non considerare concluso lo scarico Categoria X senza la conferma analitica del surveyor sulla concentrazione dei residui.
- Verifica sistematicamente che ogni voce e pagina del Cargo Record Book sia firmata secondo quanto richiesto.

## Checklist

- Categoria NLS di ogni sostanza verificata secondo NLS Certificate/IBC Code
- Prewash Categoria X eseguito secondo il P&A Manual specifico della nave
- Concentrazione residui verificata analiticamente prima di concludere lo scarico
- Ogni voce del Cargo Record Book firmata dall'ufficiale responsabile
- Ogni pagina firmata dal Comandante

## FAQ

Quali sono le categorie di sostanze NLS secondo MARPOL Annex II?
Categoria X (rischio maggiore, scarico in mare vietato salvo prewash e scarico a terra dei residui), Categoria Y, Categoria Z (rischio decrescente, con limiti di scarico più permissivi) e OS (Other Substances, non classificate come dannose).
Il prewash è sempre obbligatorio per la Categoria X?
Sì, salvo specifiche esenzioni previste per determinati prodotti Categoria X quando il tank verrà ricaricato con lo stesso prodotto o un prodotto compatibile, secondo le disposizioni del P&A Manual approvato.
Il Cargo Record Book sostituisce l'Oil Record Book su una chemical tanker?
No: sono registri distinti. L'Oil Record Book copre le operazioni con idrocarburi (MARPOL Annex I, es. combustibile e residui oleosi), mentre il Cargo Record Book copre specificamente le operazioni con sostanze liquide nocive NLS (MARPOL Annex II). Una chemical tanker può richiedere entrambi.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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