Operational Guide · Registers & Logbooks

# Reefer Container Monitoring

Il carico a temperatura controllata non perdona: un gap nella registrazione della temperatura può significare la perdita totale del valore commerciale del contenuto.

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## Spiegazione operativa

I container refrigerati (reefer) trasportano merci deperibili o farmaceutiche che richiedono il mantenimento di una temperatura costante (set point) per l'intera durata del trasporto: qualunque interruzione prolungata dell'alimentazione elettrica o del funzionamento dell'unità di raffreddamento può compromettere irrimediabilmente il valore commerciale del carico.

Il monitoraggio si basa su due approcci complementari: i data logger autonomi installati all'interno del container, che registrano la temperatura a intervalli regolari ma richiedono il recupero fisico del dispositivo per l'analisi dei dati, e i sistemi telematici integrati nell'unità di raffreddamento, che trasmettono i dati in tempo reale via rete cellulare o satellitare e consentono la regolazione remota della temperatura.

La tendenza del settore è verso registrazioni elettroniche continue e strutturate, senza intervalli, in sostituzione dei controlli manuali periodici tradizionali: questo riduce il rischio di gap nella tracciabilità della temperatura, particolarmente critico per la catena del freddo farmaceutica.

## Riferimento normativo

Requisiti applicabili tramite SOLAS per l'alimentazione elettrica e la sicurezza degli impianti reefer di bordo; standard di costruzione dei container secondo ISO 1496-2; per il trasporto farmaceutico, riferimento alle WHO Good Distribution Practices (GDP) per prodotti sensibili alla temperatura, oltre alle specifiche contrattuali dello speditore (set point, tolleranze, ventilazione).

## Campo di applicazione

Ogni nave portacontainer o multipurpose con plug reefer a bordo, per il trasporto di merci deperibili, farmaceutiche o altre merci a temperatura controllata in container refrigerati.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare al momento dell'imbarco che ogni container reefer sia correttamente collegato all'alimentazione elettrica di bordo e impostato al set point richiesto dallo speditore.
2. Effettuare controlli giornalieri di temperatura e allarme su ogni container reefer a bordo, verificando che operino al set point specificato.
3. Investigare e registrare immediatamente ogni allarme di temperatura, documentando causa, durata e azione correttiva applicata.
4. Per container con sistemi telematici, monitorare i dati trasmessi in tempo reale e intervenire da remoto quando possibile prima che si verifichi un danno al carico.
5. Conservare i log di temperatura recuperati (data logger o telematici) come documentazione a supporto in caso di contestazione sulla qualità del carico alla destinazione.

## Esempio pratico

Esempio di gestione: un container reefer con farmaci sensibili alla temperatura genera un allarme di deviazione dal set point durante la traversata; l'equipaggio verifica immediatamente la causa (guasto momentaneo dell'unità), ripristina il funzionamento entro un tempo limitato e documenta l'intero evento con i dati del logger, permettendo allo speditore di valutare l'integrità del carico alla destinazione.

## Casi reali

Casi di contestazioni commerciali per merce deperibile giunta a destinazione fuori specifica hanno spesso come causa non tanto un guasto vero e proprio dell'unità reefer, quanto una registrazione di temperatura incompleta o con gap, che ha impedito di dimostrare la reale durata ed entità della deviazione subita dal carico.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Controlli giornalieri di temperatura registrati in modo generico, senza dettaglio orario | Impossibilità di dimostrare la reale entità di una deviazione in caso di contestazione | Registrare controlli e allarmi con orario preciso e dettaglio della causa
Allarme di temperatura rilevato ma non investigato tempestivamente | Deviazione prolungata non corretta in tempo utile | Investigare e correggere ogni allarme di temperatura immediatamente al momento della rilevazione
Log del data logger non recuperato o non conservato dopo lo sbarco | Assenza di prova documentale in caso di contestazione commerciale | Recuperare e archiviare sempre i log di temperatura prima della restituzione del container

## Osservazioni PSC

Il monitoraggio reefer non è tipicamente oggetto di verifica PSC diretta, ma l'affidabilità dell'alimentazione elettrica di bordo per i plug reefer può essere verificata nell'ambito dei controlli generali sull'impianto elettrico della nave.

## Suggerimenti operativi

- Registra ogni controllo di temperatura con orario preciso, non in modo generico: è la prova che serve in caso di contestazione.
- Investiga e correggi ogni allarme di temperatura non appena rilevato, senza aspettare il controllo giornaliero successivo.
- Recupera e archivia sempre i log dei data logger prima della restituzione del container allo speditore.

## Checklist

- Container reefer collegati e impostati al set point richiesto al momento dell'imbarco
- Controlli giornalieri di temperatura e allarme eseguiti e registrati con dettaglio orario
- Ogni allarme investigato e corretto tempestivamente, con causa documentata
- Sistemi telematici monitorati in tempo reale dove disponibili
- Log di temperatura recuperati e archiviati prima dello sbarco

## FAQ

Qual è la differenza tra data logger e sistema telematico per il monitoraggio reefer?
Il data logger è un dispositivo autonomo che registra la temperatura a intervalli regolari ma richiede il recupero fisico per l'analisi; il sistema telematico trasmette i dati in tempo reale via rete cellulare o satellitare e consente la regolazione remota della temperatura.
Cosa fare quando un container reefer genera un allarme di temperatura?
Investigare immediatamente la causa, intervenire per ripristinare il set point corretto nel minor tempo possibile, e documentare l'intero evento (durata, causa, azione correttiva) per eventuale verifica successiva.
Perché conservare i log di temperatura anche dopo lo sbarco del container?
Perché costituiscono la prova documentale principale in caso di contestazione commerciale sulla qualità del carico alla destinazione, dimostrando se e per quanto tempo si sia verificata un'eventuale deviazione dal set point.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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