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# Persons with Reduced Mobility: Accessibilità a Bordo

Dal 28 giugno 2025 l'accessibilità delle navi passeggeri non è più solo una questione di buone pratiche di progetto: nell'Unione Europea è un obbligo di legge vincolante, esteso anche a biglietteria elettronica e informazioni di viaggio.

PRM European Accessibility Act MSC.1/Circ.735 EU 1177/2010

## Spiegazione operativa

Le esigenze delle persone a mobilità ridotta (PRM) a bordo delle navi passeggeri sono affrontate da più strumenti complementari: le linee guida IMO MSC.1/Circ.735 ("Recommendation on the design and operation of passenger ships to respond to elderly and disabled persons' needs") orientano il progetto di cabine, percorsi e stazioni di emergenza accessibili; il Regolamento UE 1177/2010 stabilisce diritti di assistenza per i passeggeri con disabilità o mobilità ridotta nel trasporto marittimo; e, dal 28 giugno 2025, il European Accessibility Act (Direttiva UE 2019/882) è divenuto vincolante in tutti gli Stati membri UE.

L'European Accessibility Act estende l'obbligo di accessibilità oltre la sola dimensione fisica, coprendo i servizi di trasporto passeggeri marittimo relativi a informazioni di viaggio in tempo reale, biglietteria elettronica, terminali self-service interattivi e applicazioni mobili, imponendo requisiti di accessibilità digitale che si affiancano, senza sostituirli, ai requisiti fisici già previsti dal Regolamento UE 1177/2010 e dalle linee guida IMO.

## Riferimento normativo

MSC.1/Circ.735 (IMO): raccomandazioni di progetto e operative per rispondere alle esigenze di persone anziane e con disabilità. Regolamento UE 1177/2010: diritti di assistenza per passeggeri con disabilità o mobilità ridotta nel trasporto marittimo. European Accessibility Act (Direttiva UE 2019/882): vincolante in tutti gli Stati membri UE dal 28 giugno 2025, estende l'obbligo di accessibilità a informazioni di viaggio, biglietteria elettronica e terminali self-service per i servizi di trasporto passeggeri marittimo.

## Campo di applicazione

Navi passeggeri e servizi di trasporto marittimo passeggeri operanti nell'Unione Europea, con riferimento sia ai requisiti fisici di progetto (cabine, percorsi, stazioni di emergenza accessibili) sia, dal 28 giugno 2025, ai requisiti di accessibilità digitale dei servizi di biglietteria e informazione.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare la conformità del progetto di cabine, percorsi comuni e stazioni di emergenza alle raccomandazioni MSC.1/Circ.735 per le persone anziane e con disabilità.
2. Assicurare l'erogazione dell'assistenza richiesta dal Regolamento UE 1177/2010 ai passeggeri con disabilità o mobilità ridotta, dalla prenotazione all'imbarco/sbarco.
3. Per i servizi operanti nell'UE, verificare la conformità dei sistemi di biglietteria elettronica, informazioni di viaggio in tempo reale e terminali self-service ai requisiti dell'European Accessibility Act dal 28 giugno 2025.
4. Integrare le esigenze di assistenza dei passeggeri PRM nel piano dei musters e nelle procedure di emergenza, non solo nei servizi di ordinaria assistenza.
5. Formare il personale di bordo e di terminal sull'assistenza pratica alle persone a mobilità ridotta, sia in condizioni normali sia in emergenza.

## Esempio pratico

Esempio: una compagnia di navigazione che opera rotte all'interno dell'Unione Europea aggiorna, entro la scadenza del 28 giugno 2025, il proprio sistema di biglietteria elettronica e le informazioni di viaggio in tempo reale per renderli conformi ai requisiti di accessibilità digitale dell'European Accessibility Act, mantenendo separatamente in essere gli standard di assistenza fisica già previsti dal Regolamento UE 1177/2010.

## Casi reali

L'entrata in vigore vincolante dell'European Accessibility Act il 28 giugno 2025 ha richiesto a molti operatori di trasporto marittimo passeggeri un adeguamento non solo delle strutture fisiche di bordo, già orientate dalle linee guida IMO, ma anche dei sistemi digitali di biglietteria e informazione, un ambito in precedenza meno regolamentato in modo specifico per il settore marittimo.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Considerare i requisiti di accessibilità come limitati alla sola dimensione fisica di bordo, ignorando l'estensione digitale introdotta dall'European Accessibility Act | Non conformità dei sistemi di biglietteria e informazione ai requisiti vincolanti dal 28 giugno 2025 | Estendere la valutazione di conformità anche ai sistemi digitali di biglietteria, informazione di viaggio e terminali self-service
Esigenze di assistenza dei passeggeri PRM non integrate nel piano dei musters e delle procedure di emergenza | Passeggeri vulnerabili privi di un piano di assistenza specifico in caso di emergenza | Integrare esplicitamente le esigenze di assistenza PRM nel piano dei musters, non solo nei servizi di assistenza ordinaria

## Osservazioni PSC

I PSCO possono verificare la presenza di procedure di assistenza per i passeggeri PRM, la loro integrazione nel piano dei musters, e la conformità delle strutture fisiche alle raccomandazioni applicabili; la conformità digitale ai requisiti dell'European Accessibility Act è tipicamente verificata da autorità di vigilanza sui servizi di trasporto piuttosto che nell'ambito dell'ispezione PSC.

## Suggerimenti operativi

- Non limitare la valutazione di accessibilità alla sola dimensione fisica: dal 28 giugno 2025 l'European Accessibility Act copre anche biglietteria elettronica e informazioni di viaggio.
- Integra sempre le esigenze di assistenza PRM nel piano dei musters e delle procedure di emergenza, non solo nei servizi di assistenza quotidiana.
- Forma il personale sia sull'assistenza in condizioni normali sia sui protocolli specifici in caso di emergenza per i passeggeri PRM.

## Checklist

- Progetto di cabine, percorsi e stazioni di emergenza conforme alle raccomandazioni MSC.1/Circ.735
- Assistenza ai passeggeri con disabilità o mobilità ridotta erogata secondo il Regolamento UE 1177/2010
- Sistemi di biglietteria elettronica e informazione di viaggio conformi all'European Accessibility Act (dal 28 giugno 2025, per servizi operanti nell'UE)
- Esigenze di assistenza PRM integrate nel piano dei musters e delle procedure di emergenza
- Personale di bordo e di terminal formato sull'assistenza pratica ai passeggeri PRM

## FAQ

Da quando è vincolante l'European Accessibility Act per i servizi di trasporto marittimo passeggeri nell'UE?
Dal 28 giugno 2025, in tutti gli Stati membri dell'Unione Europea.
Cosa aggiunge l'European Accessibility Act rispetto al Regolamento UE 1177/2010?
Estende l'obbligo di accessibilità oltre la dimensione fisica già coperta dal Regolamento 1177/2010, includendo informazioni di viaggio in tempo reale, biglietteria elettronica e terminali self-service interattivi.
Cosa raccomandano le linee guida IMO MSC.1/Circ.735?
Criteri di progetto e operativi per rispondere alle esigenze di persone anziane e con disabilità a bordo delle navi passeggeri, inclusi cabine, percorsi e stazioni di emergenza accessibili.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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