Apprendimento

# Visual Library Attivo

Diagrammi originali che illustrano i concetti più visuali della piattaforma, con almeno uno schema per ciascuno dei moduli tematici principali. In questa versione Beta non sono ancora disponibili foto e materiale multimediale reale: al loro posto, una galleria di schemi SVG originali collegati alle schede operative.

### Ship Risk Profile: dalla categoria alla frequenza d'ispezione

Il Paris MOU assegna a ogni nave un profilo di rischio che determina quanto spesso sarà ispezionata.

Vai alla scheda Ship Risk Profile →

### Il ciclo Near Miss → Non Conformity → CAPA

Il percorso corretto di un evento anomalo, dalla segnalazione alla chiusura verificata.

Vai alla scheda CAPA →

### Le 4 fasi del Passage Planning berth-to-berth

Ogni deviazione dalla rotta pianificata va sempre riverificata nella fase di Monitoring.

Vai alla scheda Passage Planning →

### Il ciclo del Planned Maintenance System

Anche gli apparati di riserva vanno testati periodicamente all'interno di questo ciclo, non solo quelli primari.

Vai alla scheda Planned Maintenance System →

### Alternanza Docking Survey e In-Water Survey nel ciclo quinquennale

L'In-Water Survey può sostituire uno dei due Docking Survey del ciclo, a condizioni specifiche.

Vai alla scheda In-Water Survey →

### La procedura di ingresso in spazio confinato

Il test dell'atmosfera va ripetuto anche se lo spazio era stato ventilato il giorno precedente.

Vai alla scheda Enclosed Space Entry →

### Fuel Changeover: la sequenza di ingresso in area ECA

Il registro del cambio combustibile va compilato con orario, posizione e quantita residua nel sistema al momento del cambio.

Vai alla scheda Fuel Oil Changeover →

### Navigazione in Convoglio con Rompighiaccio: la catena di comando

Le restrizioni di assistenza rompighiaccio vengono aggiornate settimanalmente durante la stagione del ghiaccio.

Vai alla scheda Navigazione in Convoglio →

### Il ciclo unificato HSSC su 5 anni

Classe e statutory seguono lo stesso ciclo: quando le finestre coincidono, un solo surveyor puo coprire entrambi i survey.

Vai alla scheda HSSC →

### Il rating CII: dalle bande A-E al Corrective Action Plan

Il rating si irrigidisce di anno in anno: lo stesso comportamento operativo puo peggiorare rating negli anni successivi.

Vai alla scheda CII →

### EmS Guide e MFAG: la risposta in emergenza per merci pericolose

L incendio da batterie al litio richiede una risposta diversa da quella convenzionale: verificare sempre la scheda specifica.

Vai alla scheda EmS Guide / MFAG →

Nei prossimi aggiornamenti: fotografie e materiale multimediale reale, quando la parte multimediale della piattaforma sarà attivata.

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Aiutaci a migliorare la piattaforma durante la beta: bastano trenta secondi.

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