Operational Guide · Registers & Logbooks

# Gestione dei Contrattisti e Fornitori Esterni (Contractor Management)

Il 2026 porta un ambiente di audit più severo, con le Società di Classificazione che pretendono evidenze documentate e non semplici dichiarazioni di conformità: la qualifica e il monitoraggio dei fornitori esterni non fanno eccezione.

contractor management fornitori esterni appalti SMS

## Spiegazione operativa

Il Codice ISM richiede che la Compagnia stabilisca procedure per le operazioni chiave a bordo relative alla sicurezza e alla protezione ambientale, con compiti definiti, assegnati a personale qualificato e documentati: questo principio si estende ai contrattisti e fornitori esterni (cantieri, service provider tecnici, fornitori di equipaggiamento, agenzie di catering, security) che operano a bordo o forniscono servizi critici alla nave.

Una gestione strutturata dei contrattisti richiede la qualifica preventiva del fornitore, la definizione chiara dello scope of work, la supervisione delle attività svolte a bordo e, quando rilevante, l'integrazione delle procedure del fornitore con quelle del Safety Management System della nave.

## Riferimento normativo

Il Codice ISM non disciplina esplicitamente in un singolo articolo la gestione dei contrattisti, ma la richiede implicitamente attraverso i requisiti generali su procedure documentate per le operazioni chiave e sulla identificazione/gestione dei rischi; l'ambiente di audit 2026 richiede evidenze documentate di questa gestione, non semplici dichiarazioni di conformità.

## Campo di applicazione

Ogni Compagnia che si avvale di contrattisti o fornitori esterni per servizi a bordo o a supporto della nave, con responsabilità del DPA nel garantire che la qualifica e il monitoraggio di questi fornitori sia documentata e verificabile.

## Procedura / Come si compila

1. Qualificare ogni fornitore/contrattista prima dell'ingaggio, verificando referenze, certificazioni e track record di sicurezza pertinenti al servizio fornito.
2. Definire per iscritto lo scope of work del contrattista, incluse le responsabilità di sicurezza applicabili durante l'esecuzione a bordo.
3. Integrare le procedure del fornitore esterno con quelle del Safety Management System della nave, in particolare per attività ad alto rischio (lavori a caldo, ingresso in spazi confinati).
4. Supervisionare attivamente le attività dei contrattisti a bordo, non limitarsi a una verifica documentale preventiva.
5. Documentare le prestazioni del fornitore al termine dell'incarico, per informare le decisioni di ingaggio future.

## Esempio pratico

Esempio: prima di un intervento di manutenzione da parte di un fornitore tecnico esterno che richiede lavori a caldo in prossimità di tank di combustibile, la Compagnia verifica le certificazioni del personale del fornitore, integra le sue procedure di sicurezza con il Permit to Work System della nave, e designa un responsabile di bordo per la supervisione diretta dell'intervento.

## Casi reali

L'ambiente di audit 2026 delle Società di Classificazione, che richiede evidenze documentate anziché dichiarazioni di conformità asserita, ha reso più visibile una lacuna diffusa nella gestione dei contrattisti: molte Compagnie qualificano i fornitori solo informalmente, senza una procedura scritta e verificabile, esponendosi a non conformità maggiori quando l'auditor richiede evidenza documentale della qualifica e della supervisione effettiva.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Fornitore/contrattista ingaggiato senza una procedura di qualifica documentata e verificabile | Non conformità maggiore in audit quando viene richiesta evidenza della qualifica, non solo l'asserzione di averla effettuata | Formalizzare una procedura scritta di qualifica dei fornitori, con evidenza documentale conservata per ogni ingaggio
Scope of work del contrattista non definito per iscritto, con responsabilità di sicurezza implicite o presunte | Ambiguità sulle responsabilità di sicurezza durante l'esecuzione dei lavori a bordo | Definire sempre per iscritto lo scope of work e le responsabilità di sicurezza specifiche prima dell'inizio dei lavori
Attività dei contrattisti a bordo non supervisionate attivamente, fidandosi della sola qualifica preventiva del fornitore | Rischi operativi non rilevati durante l'esecuzione effettiva dei lavori | Mantenere una supervisione attiva delle attività dei contrattisti a bordo, specialmente per lavori ad alto rischio

## Osservazioni PSC

La gestione dei contrattisti non è tipicamente oggetto di verifica PSC diretta, ma le sue carenze possono emergere indirettamente attraverso deficiency collegate a lavori eseguiti da terzi (es. permessi di lavoro non conformi, equipaggiamento non conforme installato da un fornitore esterno).

## Suggerimenti operativi

- Non affidarti a una qualifica informale del fornitore: formalizza sempre la procedura per iscritto, con evidenza documentale conservata.
- Integra sempre le procedure di sicurezza del contrattista con quelle della nave (Permit to Work, ingresso spazi confinati), non trattarle come sistemi paralleli e separati.
- Documenta le prestazioni di ogni fornitore al termine dell'incarico: questa informazione è preziosa per le decisioni di ingaggio future e per l'evidenza di audit.

## Checklist

- Procedura di qualifica dei fornitori/contrattisti formalizzata per iscritto
- Scope of work e responsabilità di sicurezza definiti per iscritto prima dell'inizio dei lavori
- Procedure del fornitore integrate con il SMS della nave per attività ad alto rischio
- Supervisione attiva delle attività dei contrattisti a bordo documentata
- Prestazioni del fornitore documentate al termine dell'incarico

## FAQ

Il Codice ISM richiede esplicitamente una procedura di contractor management?
Non con questo nome specifico in un singolo articolo, ma la richiede implicitamente attraverso i requisiti generali su procedure documentate per le operazioni chiave e sulla gestione dei rischi a bordo.
Perché l'ambiente di audit 2026 rende più critica la gestione dei contrattisti?
Perché le Società di Classificazione richiedono ora evidenze documentate di conformità, non semplici dichiarazioni asserite: una qualifica dei fornitori solo informale rischia di generare una non conformità maggiore quando viene richiesta evidenza verificabile.
Come si integrano le procedure di un fornitore esterno con il SMS della nave?
Definendo per iscritto lo scope of work e le responsabilità di sicurezza, e collegando esplicitamente le attività del fornitore alle procedure esistenti della nave (es. Permit to Work System) per le attività ad alto rischio come lavori a caldo o ingresso in spazi confinati.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

## Argomenti correlati

Permit to Work System Designated Person Ashore (DPA)

### Lascia un feedback

Aiutaci a migliorare la piattaforma durante la beta: bastano trenta secondi.

Quanto trovi utile la piattaforma finora?
Commento (facoltativo)
Voglio iscrivermi alla newsletter
Ruolo