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# Cambio di Bandiera e Shadow Fleet: Cosa Cambia per Survey e Certificati

Una nave rimossa da un registro per violazione delle sanzioni può ottenere una nuova bandiera in pochi giorni: il fenomeno del flag-hopping della cosiddetta shadow fleet mette sotto pressione l'intero sistema di verifica statutory.

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## Spiegazione operativa

Il fenomeno del flag-hopping ha raggiunto un picco nel 2025-2026, con navi che cambiano bandiera ripetutamente per sfuggire ai controlli, in particolare tra le unità coinvolte nel commercio di petrolio sanzionato (Russia, Iran, Venezuela). Oltre 300 petroliere della cosiddetta shadow fleet hanno cambiato bandiera in modo fraudolento nel corso del 2025, spesso dopo essere state deregistrate da registri permissivi (tra cui Gabon, Cook Islands, Barbados, Comoros, Gambia) sotto la pressione occidentale, restando talvolta di fatto senza bandiera valida (stateless).

Un cambio di bandiera legittimo comporta sempre la necessità di un nuovo set completo di certificati statutory emessi secondo i requisiti della nuova Flag Administration, con survey di verifica spesso condotti in tempi rapidi. Il fenomeno della shadow fleet ha portato a un incremento significativo dei cambi di bandiera verso registri percepiti come meno rigorosi nella verifica, inclusa un'ondata di ri-bandieramento verso il registro russo osservata dal maggio 2025, accelerata dai sequestri di navi sanzionate da parte di Stati Uniti, Regno Unito e Francia.

## Riferimento normativo

Non esiste un singolo standard IMO dedicato al cambio di bandiera; si applicano i requisiti della Flag Administration di destinazione per l'emissione dei certificati statutory, integrati dalle linee guida sulla riforma delle pratiche di bandiera (Flag State Reform) discusse in sede internazionale in risposta al fenomeno della shadow fleet e del flag-hopping osservato nel 2025-2026.

## Campo di applicazione

Ogni nave in fase di cambio di bandiera (transfer of flag), con particolare attenzione alle implicazioni sulla continuità e validità dei certificati statutory durante il periodo di transizione tra la vecchia e la nuova Flag Administration.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare che il cambio di bandiera sia completato secondo una procedura formale e documentata, con continuità della validità dei certificati statutory durante la transizione.
2. Richiedere alla nuova Flag Administration l'emissione tempestiva del set completo di certificati statutory richiesti, coordinando i survey di verifica necessari.
3. Verificare che la Società di Classificazione (se cambiata insieme alla bandiera) ristabilisca il coordinamento tra survey di classe e survey statutory secondo la nuova RO.
4. Prestare particolare attenzione alla reputazione e al rigore di verifica della nuova Flag Administration, specialmente in caso di cambi di bandiera frequenti o verso registri con minore track record.
5. Documentare la storia dei cambi di bandiera della nave, poiché un pattern di flag-hopping frequente può attirare un'attenzione PSC rafforzata.

## Esempio pratico

Esempio: una nave che cambia bandiera coordina con la nuova Flag Administration l'emissione dei certificati statutory (Load Line, Safety Construction, Safety Equipment) prima della scadenza dei certificati della bandiera precedente, evitando un periodo di vuoto documentale che comprometterebbe la capacità della nave di operare legalmente.

## Casi reali

Il fenomeno della shadow fleet, con oltre 300 petroliere che hanno cambiato bandiera in modo fraudolento nel 2025 e un'ondata di ri-bandieramento verso il registro russo accelerata dai sequestri occidentali dal dicembre 2025, illustra come il sistema di verifica basato sulla Flag Administration possa essere sfruttato quando i registri non applicano un controllo rigoroso, con conseguenze dirette sulla credibilità del sistema di certificazione statutory per l'intero settore.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Cambio di bandiera completato senza garantire la continuità della validità dei certificati statutory durante la transizione | Periodo di vuoto documentale in cui la nave opera senza certificati statutory pienamente validi | Pianificare sempre il cambio di bandiera garantendo la continuità documentale, coordinando l'emissione dei nuovi certificati prima della scadenza dei precedenti
Storia dei cambi di bandiera della nave non documentata o non considerata rilevante | Sorpresa di fronte a un'attenzione PSC rafforzata per un pattern di flag-hopping frequente | Documentare sempre la storia dei cambi di bandiera, consapevoli che un pattern frequente può attirare controlli aggiuntivi
Rigore di verifica della nuova Flag Administration non valutato prima del cambio di bandiera | Associazione involontaria a un registro percepito come permissivo, con impatto reputazionale | Valutare sempre la reputazione e il track record di verifica della Flag Administration di destinazione prima del cambio

## Osservazioni PSC

I PSCO prestano particolare attenzione alle navi con una storia di cambi di bandiera frequenti o recenti, specialmente verso registri associati a un minor rigore di verifica, e possono intensificare il controllo documentale sui certificati statutory di recente emissione.

## Suggerimenti operativi

- Pianifica sempre il cambio di bandiera garantendo la continuità della validità dei certificati statutory, senza periodi di vuoto documentale.
- Documenta la storia dei cambi di bandiera della nave: un pattern frequente attira un'attenzione PSC rafforzata.
- Valuta il rigore di verifica della Flag Administration di destinazione prima di completare il cambio, considerando le implicazioni reputazionali.

## Checklist

- Continuità della validità dei certificati statutory garantita durante la transizione di bandiera
- Set completo di certificati statutory della nuova Flag Administration richiesto ed emesso tempestivamente
- Coordinamento survey di classe/statutory ristabilito con la nuova RO se la Società di Classificazione è cambiata
- Rigore di verifica della nuova Flag Administration valutato prima del cambio
- Storia dei cambi di bandiera della nave documentata e disponibile

## FAQ

Cos'è il flag-hopping osservato nel contesto della shadow fleet?
Il cambio ripetuto e spesso fraudolento di bandiera da parte di navi coinvolte nel commercio di petrolio sanzionato, per sfuggire ai controlli; nel 2025 oltre 300 petroliere hanno seguito questo pattern, spesso dopo essere state deregistrate da registri permissivi sotto pressione occidentale.
Cosa succede ai certificati statutory quando una nave cambia bandiera?
La nuova Flag Administration deve emettere un nuovo set completo di certificati statutory, con survey di verifica spesso condotti in tempi rapidi; va garantita la continuità documentale durante la transizione.
Perché un pattern di cambi di bandiera frequenti può attirare attenzione PSC?
Perché può essere associato a un tentativo di sfuggire ai controlli o a registri con minore rigore di verifica, inducendo i PSCO a intensificare il controllo documentale sui certificati di recente emissione.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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