Operational Guide · Registers & Logbooks

# Incinerator Operations

Cosa si può incenerire a bordo, dove è vietato farlo, e come tenere traccia delle ceneri prodotte.

incineratore MARPOL Annex VI ceneri rifiuti

## Spiegazione operativa

L'incenerimento a bordo consente di ridurre il volume dei rifiuti solidi e dello sludge, ma è soggetto a restrizioni precise su cosa può essere incenerito, dove, e come vanno gestite le ceneri risultanti.

## Riferimento normativo

MARPOL Annex VI, Regulation 16. Vietato incenerire: residui di carico soggetti ad Annex I/II/III, PCB, rifiuti contenenti metalli pesanti oltre soglia, prodotti di plastica alogenati (es. PVC), fanghi di depurazione e residui oleosi da operazioni in porto/estuario.

## Campo di applicazione

Ogni nave dotata di incineratore approvato secondo la MEPC.244(66) o standard equivalenti.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare che il rifiuto da incenerire non rientri tra le categorie vietate.
2. Non azionare l'incineratore in porto, negli estuari o nelle acque interne, salvo diversa disposizione locale.
3. Registrare l'operazione: tipo di rifiuto, quantità, ora di inizio/fine.
4. Raccogliere e registrare le ceneri prodotte nel Garbage Record Book (categoria dedicata).
5. Verificare periodicamente la temperatura di combustione e la manutenzione secondo le specifiche del costruttore.

## Esempio pratico

Esempio di voce nel Garbage Record Book: "Ceneri da incenerimento, 15 kg, posizione in navigazione, categoria 'Incinerator ashes', consegnate a terra a Trieste il 21.07.2026."

## Casi reali

Alcune detention sono state causate dall'utilizzo dell'incineratore in porto o in prossimità della costa, in violazione delle restrizioni locali sovrapposte a MARPOL Annex VI, spesso per mancata comunicazione tra plancia e sala macchine sulla posizione della nave.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Incenerimento in porto | Violazione locale/Annex VI, sanzioni portuali | Coordinamento plancia-macchina prima di ogni accensione
Incenerimento di rifiuti vietati (es. PVC) | Violazione grave, danno ambientale | Formazione equipaggio su categorie vietate
Ceneri non registrate nel Garbage Record Book | Incongruenza tra rifiuti prodotti e smaltiti | Registrazione sistematica delle ceneri come categoria dedicata

## Osservazioni PSC

I PSCO verificano la log dell'incineratore, la formazione dell'equipaggio sulle categorie vietate, e la coerenza tra ore di funzionamento e ceneri registrate nel Garbage Record Book.

## Suggerimenti operativi

- Definisci una procedura interna che richieda conferma di plancia (nave non in porto/estuario) prima dell'accensione.
- Forma l'equipaggio sulle categorie di rifiuto vietate all'incenerimento.
- Registra sempre le ceneri prodotte, non solo il rifiuto in ingresso.

## Checklist

- Nave non in porto/estuario prima dell'accensione
- Rifiuto verificato come non vietato
- Temperatura e parametri di combustione nella norma
- Ceneri registrate nel Garbage Record Book

## FAQ

Si può incenerire lo sludge a bordo?
Sì, se l'incineratore è approvato e l'operazione avviene fuori da porto/estuario, nel rispetto di Annex VI Regulation 16.
Le ceneri vanno registrate come rifiuto separato?
Sì, nel Garbage Record Book, come categoria dedicata 'Incinerator ashes'.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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