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# Safety Construction, Equipment e Radio Certificate

Tre certificati distinti, tre survey distinti, un solo ciclo HSSC che li tiene sincronizzati: capire la differenza evita di trattarli come un unico documento generico.

SOLAS Safety Construction Safety Equipment Safety Radio

## Spiegazione operativa

Le navi da carico soggette a SOLAS devono possedere tre certificati statutory distinti, ciascuno con un proprio ambito di verifica: il Cargo Ship Safety Construction Certificate (struttura, macchinari e impianti elettrici), il Cargo Ship Safety Equipment Certificate (equipaggiamento di salvataggio, antincendio e di navigazione) e il Cargo Ship Safety Radio Certificate (apparati di radiocomunicazione GMDSS).

Ognuno di questi certificati ha una validità massima di 5 anni ed è tipicamente emesso, per una nave di nuova costruzione, con un certificato interinale di 5 mesi in attesa del completamento del primo ciclo completo di survey. Pur essendo tre documenti separati, la loro sincronizzazione temporale è garantita dal ciclo HSSC (Harmonized System of Survey and Certification), che allinea le rispettive date anniversario e le finestre di survey (Annual, Intermediate, Renewal).

## Riferimento normativo

SOLAS Chapter I, Regulation 12 (Survey requirements) e Regulation 8/9/10 per i rispettivi certificati; ciclo di verifica sincronizzato secondo l'HSSC (Ris. A.1186(33)).

## Campo di applicazione

Ogni nave da carico soggetta a SOLAS, per la quale i tre certificati devono essere mantenuti validi e sincronizzati secondo il ciclo HSSC.

## Procedura / Come si compila

1. Verificare che i tre certificati (Construction, Equipment, Radio) abbiano date anniversario sincronizzate secondo il ciclo HSSC.
2. Programmare i rispettivi survey (Annual, Intermediate, Renewal) di ciascun certificato in coordinamento con gli altri due, evitando sovrapposizioni non necessarie.
3. Per navi di nuova costruzione, verificare la validità del certificato interinale di 5 mesi in attesa del completamento del primo ciclo di survey completo.
4. Mantenere la documentazione tecnica specifica di ciascun ambito (strutturale, equipaggiamento, radio) aggiornata e disponibile per il rispettivo survey.
5. Verificare che ogni modifica strutturale, di equipaggiamento o degli apparati radio sia comunicata alla Società di Classificazione per l'eventuale impatto sul certificato specifico interessato.

## Esempio pratico

Esempio di gestione: una nave di nuova costruzione riceve i tre certificati interinali di 5 mesi al varo; il primo ciclo completo di survey viene programmato in modo da rilasciare i tre certificati definitivi con la stessa data anniversario, semplificando la gestione del ciclo HSSC per i cinque anni successivi.

## Casi reali

La gestione disallineata dei tre certificati, con date anniversario diverse per ciascuno, è stata in alcuni casi fonte di survey ravvicinati non necessari e di rischio di scadenza inosservata di uno dei tre certificati mentre l'attenzione della Compagnia era concentrata sugli altri due.

## Errori ricorrenti Mistake Library

Errore | Conseguenza | Come evitarlo
--- | --- | ---
Trattamento dei tre certificati come un unico documento generico anziché tre ambiti di verifica distinti | Documentazione tecnica specifica non pronta per il survey di uno dei tre ambiti | Mantenere documentazione tecnica separata e aggiornata per struttura, equipaggiamento e radio
Date anniversario dei tre certificati non sincronizzate secondo il ciclo HSSC | Survey ravvicinati non necessari e rischio di scadenza inosservata | Verificare e mantenere la sincronizzazione delle date anniversario secondo l'HSSC
Modifica di equipaggiamento o apparati radio non comunicata alla Società di Classificazione | Certificato specifico potenzialmente non più valido senza che la Compagnia se ne accorga | Comunicare sempre ogni modifica rilevante alla Società di Classificazione per l'ambito di certificato interessato

## Osservazioni PSC

I PSCO verificano la validità e la coerenza dei tre certificati con lo stato effettivo della nave, controllando in particolare che l'equipaggiamento di sicurezza e gli apparati radio corrispondano a quanto attestato nei rispettivi certificati.

## Suggerimenti operativi

- Mantieni documentazione tecnica separata per struttura, equipaggiamento e radio, non un unico fascicolo generico.
- Verifica la sincronizzazione delle date anniversario dei tre certificati secondo il ciclo HSSC.
- Comunica sempre alla Società di Classificazione ogni modifica di equipaggiamento o apparati radio che possa impattare il certificato specifico.

## Checklist

- Date anniversario dei tre certificati verificate come sincronizzate secondo HSSC
- Documentazione tecnica specifica per ciascun ambito aggiornata e disponibile
- Certificato interinale di 5 mesi verificato per navi di nuova costruzione
- Survey dei tre certificati programmati in coordinamento
- Modifiche rilevanti comunicate alla Società di Classificazione per l'ambito interessato

## FAQ

Quali sono i tre certificati SOLAS distinti per una nave da carico?
Il Cargo Ship Safety Construction Certificate (struttura, macchinari, impianti elettrici), il Cargo Ship Safety Equipment Certificate (salvataggio, antincendio, navigazione) e il Cargo Ship Safety Radio Certificate (apparati GMDSS).
Qual è la validità massima di questi certificati?
5 anni, con un certificato interinale di 5 mesi tipicamente emesso per le navi di nuova costruzione in attesa del completamento del primo ciclo completo di survey.
Come vengono sincronizzati i tre certificati nel tempo?
Tramite il ciclo HSSC (Harmonized System of Survey and Certification), che allinea le rispettive date anniversario e le finestre di survey Annual, Intermediate e Renewal.
🎬 Foto, video e diagrammi interattivi aggiuntivi per questo argomento saranno disponibili nella prossima versione della piattaforma.

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